【c919的发动机是国产的还是进口的】C919是中国首款按照国际适航标准研制的大型客机，由我国自主设计并制造。然而，在其研发过程中，发动机的选择一直是公众关注的焦点。关于“C919的发动机是国产的还是进口的”这一问题，答案并非单一，而是根据不同的发展阶段和配置有所不同。
总结：
C919目前使用的发动机主要为进口型号，但中国正在积极推进国产发动机的研发与适航认证，未来有望逐步实现国产化替代。
| 项目 | 内容 |
| 飞机型号 | C919 |
| 发动机型号 | LEAP-1C（CFM International） |
| 发动机制造商 | CFM International（美国通用电气与法国斯奈克玛合资企业） |
| 国产发动机情况 | 中国商飞正在推进国产大涵道比涡扇发动机（CJ-1000A）研发 |
| 适航认证 | 当前C919使用LEAP-1C发动机已通过中国民航局适航认证 |
| 未来展望 | CJ-1000A预计在2030年前后完成适航取证并装机使用 |
详细说明：
C919在最初的设计阶段，采用了LEAP-1C型发动机，该发动机由CFM International（美国通用电气与法国斯奈克玛合资）提供。这款发动机属于国际主流商用航空发动机，具有较高的燃油效率和可靠性，符合C919的设计需求。
尽管C919整体由中国自主研发，但在关键动力系统上仍依赖进口。这主要是因为航空发动机技术门槛极高，涉及材料、制造工艺、控制系统等多个复杂领域，全球范围内具备完整能力的企业屈指可数。
不过，中国正在加快步伐，推进国产大涵道比涡扇发动机的研发。中国航发集团主导的CJ-1000A发动机已进入试验验证阶段，并计划在未来几年内完成适航认证。一旦成功，C919将有望搭载国产发动机，实现真正意义上的“全自主”。
结语：
目前，C919的发动机仍以进口为主，但国产发动机的研发进程正在加速。随着中国航空工业的不断进步，未来C919或将逐步实现发动机的国产化，进一步提升我国在民用航空领域的自主创新能力。