【柴油车为什么加尿素】柴油车在运行过程中，除了需要燃油之外，还会使用一种特殊的液体——尿素溶液。很多人对此感到疑惑：为什么柴油车要加尿素？其实，这与环保法规和发动机排放控制密切相关。
一、
柴油发动机在燃烧过程中会产生氮氧化物（NOx），这些物质对环境和人体健康有害。为了减少排放，现代柴油车普遍采用“选择性催化还原”（SCR）技术，而尿素溶液是该技术的关键组成部分。
尿素溶液（通常为32.5%的尿素水溶液，也叫AdBlue）在SCR系统中被喷入排气管，在高温下分解成氨气（NH₃），并与废气中的氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气，从而有效降低尾气污染。
因此，柴油车加尿素并非是为了提升动力或节省油耗，而是为了满足日益严格的环保标准，减少尾气排放，保护环境。
二、表格说明
| 项目 | 内容 |
| 柴油车为什么要加尿素 | 为了减少尾气中的氮氧化物（NOx）排放，符合环保法规要求 |
| 尿素的作用 | 在SCR系统中与NOx发生反应，转化为氮气和水，降低污染 |
| 尿素的成分 | 32.5%的尿素水溶液（AdBlue） |
| 尿素是否可替代燃油 | 不可替代，仅用于排放控制系统 |
| 不加尿素会怎样 | 排放超标，可能触发故障灯，影响车辆正常使用 |
| 尿素是否耗尽后可继续行驶 | 不建议，长期不加可能导致排放系统损坏 |
通过以上内容可以看出，柴油车加尿素是一项重要的环保措施，虽然看似“额外”，但却是保障空气质量、推动绿色出行的重要环节。