【比亚迪用的谁的发动机】近年来,随着新能源汽车市场的快速发展,比亚迪作为国内领先的电动汽车品牌,备受关注。其中,关于“比亚迪用的谁的发动机”这一问题,一直是消费者和行业观察者关心的焦点。本文将对比亚迪目前使用的发动机来源进行总结,并以表格形式清晰展示。
一、比亚迪发动机使用情况总结
比亚迪在传统燃油车领域曾与多家发动机供应商合作,但在新能源汽车时代,其自主研发能力显著增强,逐步实现了核心零部件的自给自足。目前,比亚迪主要采用两种类型的发动机:燃油发动机和混动系统中的发动机。
1. 燃油发动机
在早期阶段,比亚迪部分车型使用了来自三菱、长安等厂商的发动机。例如,早期的比亚迪F3车型曾搭载过三菱4G15发动机。但随着技术发展,比亚迪逐渐减少对外部发动机的依赖,转向自主研发。
2. 混动系统中的发动机
比亚迪的DM-i超级混动系统中,所使用的发动机均为比亚迪自主设计并生产的。该系统结合了高效能的电动机与低油耗的发动机,是比亚迪在混动技术上的核心技术之一。
3. 纯电平台
对于纯电动车(如秦EV、汉EV等),比亚迪并不需要传统意义上的“发动机”,而是依靠电机驱动车辆,因此不存在外购发动机的问题。
二、比亚迪发动机来源一览表
| 车型/系统 | 发动机类型 | 来源 | 备注 |
| 比亚迪F3 | 燃油发动机 | 三菱、长安 | 早期车型使用外部发动机 |
| 比亚迪S7 | 燃油发动机 | 一汽丰田 | 部分车型使用合资品牌发动机 |
| 比亚迪唐 DM-i | 混动系统 | 比亚迪自研 | 包含自主研发的发动机 |
| 比亚迪秦PLUS DM-i | 混动系统 | 比亚迪自研 | 典型代表车型 |
| 比亚迪汉EV | 纯电动车 | 无发动机 | 使用电机驱动 |
| 比亚迪宋Pro DM-i | 混动系统 | 比亚迪自研 | 自主研发的混动技术 |
三、总结
从整体来看,比亚迪在传统燃油车阶段曾依赖外部发动机供应商,但在新能源汽车领域,尤其是混动系统方面,已实现全面自主研发。这不仅提升了比亚迪的技术自主性,也增强了其在市场竞争中的优势。对于消费者而言,选择比亚迪意味着更稳定的技术支持和更高的产品可靠性。
未来,随着比亚迪在电池、电机、电控等领域的持续投入,其对核心部件的掌控将进一步加强,进一步巩固其在新能源汽车行业的领先地位。


