【1956年7月我国第一辆汽车是什么】1956年7月，中国工业史上迎来一个重要时刻。在长春第一汽车制造厂（简称“一汽”）的生产线上，我国第一辆国产汽车成功下线，标志着中国汽车工业的起步。这辆汽车不仅具有重要的历史意义，也为中国后续的工业化发展奠定了坚实的基础。
为了更清晰地呈现这一历史事件，以下是对相关背景、车型及意义的总结，并以表格形式进行展示：
一、
1956年7月13日，长春第一汽车制造厂正式建成投产，并成功试制出我国第一辆国产汽车——解放牌载货汽车。该车的诞生，打破了我国不能自主生产汽车的历史局面，是中国汽车工业发展的里程碑。
在当时，我国的工业基础较为薄弱，技术设备落后，但通过引进苏联的技术支持和自主研发，一汽克服了重重困难，最终实现了汽车的国产化。解放牌汽车的问世，不仅满足了国家建设的需要，也为后来的汽车产业积累了宝贵经验。
此外，解放牌汽车的设计和制造过程，体现了当时中国工程师和技术人员的智慧与努力，是国家工业化进程中的重要象征。
二、相关信息表
| 项目 | 内容 |
| 时间 | 1956年7月 |
| 地点 | 长春第一汽车制造厂（一汽） |
| 第一辆汽车名称 | 解放牌载货汽车 |
| 生产背景 | 中国工业基础薄弱，依赖进口汽车；国家推动自主制造 |
| 技术来源 | 引进苏联技术并结合国内研发 |
| 历史意义 | 标志中国汽车工业的起步，打破国外垄断 |
| 后续影响 | 为后续汽车产业发展奠定基础，推动国民经济建设 |
三、结语
1956年7月，我国第一辆国产汽车的诞生，是国家工业发展的重要标志。它不仅代表了一个时代的起点，也激励着后来者不断探索、创新。今天，中国汽车工业已走在世界前列，而这段历史始终值得铭记。