【20余省份抢滩汽车下半场】近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，中国各地纷纷将目光投向“汽车下半场”，即以智能化、电动化、网联化为核心的新一轮产业变革。目前，已有超过20个省份出台相关政策，积极布局智能网联汽车、新能源汽车及相关产业链，力求在新一轮竞争中占据先机。
从政策支持到产业布局，再到技术研发和市场培育，各省份正加快推动汽车产业转型升级。这不仅是对国家“双碳”目标的积极响应，也是地方经济高质量发展的关键一环。
一、各省布局情况总结
| 省份 | 政策重点 | 主要措施 | 优势领域 |
| 北京 | 智能网联汽车、自动驾驶 | 建设智能网联示范区，推动自动驾驶技术落地 | 自动驾驶、车联网技术 |
| 上海 | 新能源汽车全产业链 | 打造全球领先的新能源汽车产业集群 | 动力电池、整车制造 |
| 广东 | 新能源与智能网联融合 | 推进“湾区智造”，建设智能网联汽车测试区 | 整车制造、芯片研发 |
| 浙江 | 汽车智能化、绿色出行 | 发展智能电动汽车及配套基础设施 | 互联网+汽车、充电网络 |
| 湖北 | 新能源汽车核心部件 | 聚焦电池、电机、电控等核心技术 | 三电系统、智能制造 |
| 山东 | 汽车零部件升级 | 提升传统零部件企业技术水平 | 零部件制造、轻量化材料 |
| 河南 | 新能源汽车推广 | 加快充电桩建设，鼓励私人购车 | 充电设施、消费市场 |
| 四川 | 汽车科技与制造结合 | 建设西部汽车产业基地 | 智能制造、整车生产 |
| 江苏 | 新能源与智能网联协同 | 推动产学研合作，发展智能汽车生态 | 技术研发、产业链整合 |
| 重庆 | 汽车制造与创新融合 | 打造西南地区汽车制造中心 | 整车制造、工业设计 |
二、趋势分析
1. 政策导向明显：多数省份将新能源汽车和智能网联汽车作为重点发展方向，出台专项扶持政策。
2. 区域特色突出：不同省份根据自身产业基础和发展方向，形成差异化布局，如北京侧重智能网联，上海聚焦整车制造。
3. 产业链协同发展：从上游零部件到下游应用，各地都在构建完整的汽车产业链，提升整体竞争力。
4. 技术与市场并重：不仅注重技术研发，也强调市场推广和用户使用场景的拓展。
三、未来展望
随着“汽车下半场”竞争的加剧，各省份之间的合作与竞争将更加激烈。未来，谁能把握住智能化、电动化、网联化的趋势，谁就能在新一轮汽车产业变革中赢得主动权。同时，跨区域协同、资源共享、标准统一也将成为重要发展方向。
总的来看，“20余省份抢滩汽车下半场”不仅是产业发展的必然选择，更是地方经济转型升级的重要抓手。