【2000年一辆汽车多少钱】在2000年，中国汽车市场正处于快速发展阶段，随着经济的稳步增长和人民生活水平的提高，越来越多的家庭开始考虑购买汽车。不过，当时汽车的价格与现在相比仍然相对较高，不同品牌、车型以及配置的差异也较大。以下是对2000年汽车价格的一个总结，并附上一张参考表格。
一、2000年汽车市场的背景
2000年是中国汽车工业发展的重要一年。国内自主品牌如一汽、上汽、东风等已初步形成规模，同时，合资品牌如大众、丰田、本田等也在中国市场占据了一定份额。由于进口车关税较高，国产车价格普遍较低，但技术、配置等方面仍与国外品牌存在一定差距。
此外，2000年时，中国的私人购车比例逐步上升，但整体汽车保有量仍然不高，因此汽车价格在当时属于较高消费水平。
二、2000年常见车型及价格（参考）
以下是一些在2000年较为常见的车型及其大致价格范围（单位：人民币元）：
| 车型名称 | 品牌 | 类型 | 价格范围（2000年） |
| 桑塔纳 | 大众 | 紧凑型 | 12万 - 15万 |
| 捷达 | 大众 | 紧凑型 | 10万 - 13万 |
| 帕萨特 | 大众 | 中型 | 18万 - 22万 |
| 奥迪A6 | 奥迪 | 中高端 | 25万 - 30万 |
| 丰田花冠 | 丰田 | 紧凑型 | 10万 - 12万 |
| 本田雅阁 | 本田 | 中型 | 14万 - 16万 |
| 马自达626 | 马自达 | 紧凑型 | 11万 - 14万 |
| 吉利豪情 | 吉利 | 微型/小型 | 5万 - 7万 |
| 奇瑞QQ | 奇瑞 | 微型 | 3万 - 5万 |
> 注：以上价格为当年新车售价，受地区、配置、优惠政策等因素影响可能略有差异。
三、总结
2000年时，一辆汽车对于普通家庭来说仍属较贵的消费品，尤其是中高端车型，价格往往超过15万元。而一些国产微型车则价格亲民，成为更多家庭的选择。随着后来中国经济的持续增长和汽车产业的发展，汽车价格逐渐下降，购车门槛也随之降低。
总的来说，2000年的汽车价格反映了当时社会的消费水平和技术状况，也为后续汽车市场的繁荣奠定了基础。