【甲壳虫在哪一年停产了】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）是一款在全球范围内极具影响力的经典车型，自1938年首次推出以来，它不仅成为德国工业设计的象征，也成为了汽车文化中的标志性符号。然而，随着时代的变迁和市场需求的变化，这款经典车型最终也走到了生命周期的终点。
本文将总结大众甲壳虫停产的相关信息，并通过表格形式清晰展示其生产与停产的时间节点。
一、甲壳虫停产总结
大众甲壳虫最初由费迪南德·保时捷设计，原名为“KdF-Wagen”（Kraft durch Freude，意为“力量来自欢乐”），后来在二战后更名为“甲壳虫”。这款车以其独特的外形、可靠性和经济性赢得了全球消费者的喜爱。
甲壳虫在不同国家和地区有不同的生产时间线。其中，德国本土的生产线于2003年结束，而墨西哥的工厂则持续生产至2019年，成为全球最后一个仍在生产甲壳虫的国家。
尽管甲壳虫在2003年后不再在德国生产，但它的影响力并未消失。许多爱好者仍然珍视这款经典车型，并将其视为汽车历史上的重要篇章。
二、甲壳虫停产时间表
| 国家/地区 | 首次生产年份 | 最后一批生产年份 | 停产年份 | 备注 |
| 德国 | 1938 | 2002 | 2003 | 德国本土停产 |
| 墨西哥 | 1964 | 2019 | 2019 | 全球最后一个生产国 |
| 巴西 | 1958 | 2006 | 2006 | 南美主要市场 |
| 印度 | 1957 | 2012 | 2012 | 印度市场停产 |
三、结语
大众甲壳虫的停产标志着一个时代的结束，但它在汽车历史上的地位无可替代。从1938年到2019年，甲壳虫经历了近80年的生产历程，见证了技术的进步、文化的演变以及全球市场的变化。如今，它已成为收藏家心中的珍品，也是无数人心中不可磨灭的经典记忆。