【18年北京皮卡上牌政策】2018年，北京市对皮卡车的上牌政策进行了进一步规范，旨在加强对城市交通管理、缓解交通压力以及提升城市环境质量。尽管皮卡车在部分城市仍有一定使用空间，但在北京这样的超大城市中，其上牌限制较为严格。
根据当时的相关规定，北京市对皮卡车的上牌主要采取了以下措施：
一、政策背景
2018年，北京市继续执行“机动车总量控制”政策，对小客车（即私家车）实行摇号或拍卖制度，而皮卡车则被归类为“轻型货车”，不在小客车指标范围内。因此，皮卡车无法通过摇号或拍卖获得牌照，且在某些区域还受到限行限制。
二、政策要点总结
| 项目 | 内容说明 |
| 上牌资格 | 皮卡车不属于小客车，不能通过摇号或拍卖获得牌照。 |
| 使用性质 | 多用于货运、工程等非营运用途，需符合相关运营资质。 |
| 车辆类型 | 通常指厢式或普通皮卡车，不包括越野型或特种车辆。 |
| 限行政策 | 在部分区域（如六环路以内）存在限行措施，具体以交管部门通告为准。 |
| 指标限制 | 北京市对皮卡车的上牌指标有限，一般仅针对特定单位或企业开放。 |
三、适用对象
2018年的皮卡上牌政策主要适用于以下几类用户：
- 企业单位：如物流公司、建筑公司等需要使用皮卡车进行货物运输的企业。
- 个体工商户：从事一定规模经营的个体户，需提供营业执照和运营证明。
- 政府机关或事业单位：部分单位因工作需要可申请皮卡车指标。
四、申请流程（参考）
虽然个人无法直接申请皮卡牌照，但单位或企业可通过以下步骤申请：
1. 向北京市公安交通管理部门提交申请材料；
2. 提供车辆购置发票、单位营业执照、组织机构代码证等文件；
3. 经审核通过后，按指定流程办理牌照。
五、政策影响
该政策在一定程度上限制了皮卡车在北京的普及，但也促使部分用户转向新能源车或其他合规车辆。同时，也推动了物流行业向更规范的方向发展。
结语：
2018年北京皮卡上牌政策体现了城市精细化管理的趋势，对于个人用户而言，若无特殊需求，建议优先考虑新能源或小客车。而对于有实际运营需求的单位，则需提前了解相关政策并做好准备。