【比亚迪F3DM】作为中国新能源汽车领域的代表品牌之一，比亚迪在混合动力技术方面一直走在行业前列。其中，比亚迪F3DM 是一款早期推出的插电式混合动力车型，凭借其独特的双模技术，在当时市场上引起了广泛关注。以下是对该车型的总结与分析。
一、车型概述
比亚迪F3DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力（PHEV）轿车，于2010年左右正式上市。它搭载了比亚迪自主研发的DM（Dual Mode）双模技术，结合了传统燃油发动机与电动机的优势，具备纯电驱动和油电混合两种模式，能够满足不同驾驶场景的需求。
该车型基于比亚迪F3平台打造，外观设计较为简洁，内饰配置相对基础，但在当时的技术条件下，已经具备一定的科技感和实用性。
二、核心参数汇总
| 项目 | 参数 |
| 车型名称 | 比亚迪F3DM |
| 发动机类型 | 1.5L 自然吸气发动机 |
| 电动机功率 | 80kW |
| 续航里程（纯电模式） | 约50km |
| 综合续航里程 | 约500km |
| 变速器 | 6速手动变速箱 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身尺寸（长×宽×高） | 4620×1720×1485mm |
| 整备质量 | 约1450kg |
| 最高车速 | 180km/h |
| 充电时间（慢充） | 约6小时 |
| 售价（参考） | 约12-15万元（2012年） |
三、技术特点
1. 双模系统：F3DM采用比亚迪独有的DM双模技术，支持纯电行驶和混合驱动模式，兼顾环保与动力。
2. 低油耗表现：相比传统燃油车，F3DM在混合模式下油耗显著降低，尤其适合城市通勤使用。
3. 充电便捷性：支持家用电源充电，用户可根据需求选择纯电或混动模式，灵活应对不同路况。
4. 性价比高：在当时的新能源市场中，F3DM以较低的价格提供了相对先进的混合动力技术，受到部分消费者的青睐。
四、市场表现与评价
比亚迪F3DM作为早期插电混动车型之一，在一定程度上推动了国内新能源市场的普及。虽然其性能和配置在如今看来已显落后，但在当时具有一定的创新性和前瞻性。
不过，随着技术的不断进步，后续比亚迪推出了更具竞争力的车型，如秦DM、唐DM等，F3DM逐渐淡出主流市场。但作为比亚迪混动技术发展的起点，F3DM仍然具有一定的历史意义。
五、总结
比亚迪F3DM是一款在新能源发展初期具有代表性的车型，凭借其双模技术、低油耗和较高的性价比，曾一度受到消费者关注。尽管在当前市场中已不占主流，但它为比亚迪后续混动车型的研发积累了宝贵经验，也为国内新能源汽车的发展奠定了基础。