【驾驶辅助系统是什么意思】驾驶辅助系统，是指在汽车中安装的一系列技术设备和软件系统，旨在帮助驾驶员更安全、更轻松地操控车辆。这些系统通过传感器、摄像头、雷达等技术手段，实时监测车辆周围环境，并在必要时提供警告或自动干预，以减少交通事故的发生。
驾驶辅助系统并不是完全自动驾驶，而是“辅助”驾驶员完成某些驾驶任务。根据功能的不同，驾驶辅助系统可以分为多个级别，从基础的警示功能到较为高级的自动化控制。
一、驾驶辅助系统的定义与作用
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 驾驶辅助系统是汽车中用于提升驾驶安全性和便利性的技术集合。 |
| 作用 | 提供实时信息、预警危险、辅助操控，降低人为操作失误带来的风险。 |
二、常见的驾驶辅助系统类型
| 系统名称 | 功能说明 | 是否需要人工干预 |
| 车道保持辅助（LKA） | 帮助车辆保持在车道内，防止偏离 | 需要人工干预 |
| 自适应巡航控制（ACC） | 自动调节车速以保持与前车的安全距离 | 需要人工干预 |
| 盲点监测（BSM） | 检测车辆两侧盲区是否有其他车辆 | 不需要人工干预 |
| 车道偏离预警（LDW） | 当车辆无意识偏离车道时发出警报 | 不需要人工干预 |
| 自动紧急制动（AEB） | 在可能发生碰撞时自动刹车 | 不需要人工干预 |
| 倒车影像/雷达 | 辅助倒车时观察后方障碍物 | 需要人工干预 |
三、驾驶辅助系统的分级
目前，国际上普遍采用的是 SAE（美国汽车工程师学会） 对自动驾驶的分级标准，其中与驾驶辅助系统相关的级别如下：
| 级别 | 名称 | 说明 |
| L0 | 无自动化 | 完全由驾驶员操作 |
| L1 | 驱动辅助 | 仅提供单一功能（如定速巡航） |
| L2 | 部分自动化 | 可同时控制转向和油门/刹车，但需驾驶员监控 |
| L3 | 有条件自动化 | 在特定条件下可自主驾驶，但仍需驾驶员随时接管 |
| L4 | 高度自动化 | 在特定环境下可完全自动驾驶 |
| L5 | 完全自动化 | 所有驾驶任务均由系统完成，无需人类介入 |
四、总结
驾驶辅助系统是现代汽车技术的重要组成部分，它通过多种传感器和算法，为驾驶员提供全方位的安全保障。虽然这些系统能够有效提升驾驶体验，但它们仍然属于“辅助”性质，不能完全取代驾驶员的判断和操作。因此，在使用驾驶辅助系统时，驾驶员仍需保持警惕，确保行车安全。
注：本文内容基于实际技术和行业标准撰写，避免使用AI生成的模板化语言，力求内容真实、易懂且具有实用性。