【2013年的车子是国几的】在汽车行业中，“国几”通常指的是国家排放标准，也就是“国Ⅰ”、“国Ⅱ”、“国Ⅲ”、“国Ⅳ”、“国Ⅴ”、“国Ⅵ”等。这些标准是对汽车尾气排放的环保要求，随着技术进步和环保政策的推进，标准也在逐步提高。
那么，2013年的车子属于“国几”呢？下面将从时间线、政策背景以及具体车型情况等方面进行总结，并通过表格形式直观展示。
一、政策背景
中国自2001年起开始实施机动车排放标准，初期为“国Ⅰ”，之后每隔几年更新一次。以下是主要时间节点：
- 2001年：全国实施“国Ⅰ”标准。
- 2004年：全面实施“国Ⅱ”标准。
- 2007年：部分城市开始执行“国Ⅲ”标准。
- 2010年：全国范围实施“国Ⅲ”标准。
- 2016年：全国统一实施“国Ⅴ”标准。
- 2019年：部分地区开始实施“国Ⅵ”标准，2020年全面推行。
因此，2013年期间，大部分地区仍处于“国Ⅲ”标准阶段，但部分城市已开始逐步过渡到“国Ⅳ”标准。
二、2013年车辆的排放标准分类
根据当时各地政策执行情况，2013年的车辆大致分为以下几种情况：
| 车辆年份 | 排放标准 | 备注 |
| 2013年以前 | 国Ⅱ或国Ⅲ | 部分老旧车辆仍使用国Ⅱ |
| 2013年 | 国Ⅲ为主，部分地区可选国Ⅳ | 主流为国Ⅲ，部分新车开始符合国Ⅳ |
| 2013年后 | 国Ⅳ/国Ⅴ | 随着政策推进，国Ⅳ逐渐普及 |
需要注意的是，不同地区的执行时间略有差异。例如，北京、上海等一线城市可能更早引入国Ⅳ标准，而部分三四线城市则仍以国Ⅲ为主。
三、常见车型参考
以下是一些2013年常见的车型及其对应的排放标准（以主流品牌为例）：
| 车型 | 品牌 | 排放标准 | 备注 |
| 速腾 | 大众 | 国Ⅲ/国Ⅳ | 部分2013款为国Ⅳ |
| 卡罗拉 | 丰田 | 国Ⅲ | 2013年多为国Ⅲ |
| 宝来 | 大众 | 国Ⅲ | 少数为国Ⅳ |
| 现代伊兰特 | 现代 | 国Ⅲ | 2013年多为国Ⅲ |
| 帕萨特 | 大众 | 国Ⅲ/国Ⅳ | 部分新款为国Ⅳ |
四、总结
2013年的车子大多属于“国Ⅲ”标准，这是当时全国范围内普遍执行的标准。不过，由于部分城市提前实施更严格的国Ⅳ标准，一些2013年生产的车辆也可能符合国Ⅳ标准。因此，在购买或评估2013年车辆时，建议查看车辆的环保标志或相关资料，以确认其实际排放等级。
如需了解某一款具体车型的排放标准，可查阅该车型的生产年份及当地环保部门发布的政策文件。