2013年9月份上市的速腾实际上是2014款车型，它最大的改进是后悬架从非独立扭力梁换回了多连杆独立悬架，彻底解决了此前“断轴”隐患，同时配置上增加了ESP、胎压监测等实用功能。动力方面提供1.6L、1.4T和1.8T三种选择，其中1.4T+DSG组合动力充沛且油耗经济，但需注意大众DSG变速箱的顿挫问题。整体来看，这款车在当年属于紧凑型轿车中的标杆，空间宽敞、底盘扎实，保值率较高，不过烧机油、异响等小毛病依然存在，建议购买二手车时重点检查发动机和变速箱状态。
【常见问题】
问题1：2013年9月份上市的速腾后悬挂是独立悬挂吗？
回答1：是的，2013年9月份上市的速腾（2014款）已更换为多连杆独立后悬挂，相比早期版本在操控和舒适性上有明显提升，且不存在断轴风险。
问题2：2013年9月份上市的速腾烧机油严重吗？
回答2：2013年9月份上市的速腾搭载的1.4T和1.8T发动机存在一定概率的烧机油现象，但并非普遍严重，日常保养时注意机油标号并定期检查，可有效缓解。
问题3：2013年9月份上市的速腾和2012款有什么区别？
回答3：主要区别在于后悬挂形式：2013年9月上市的速腾（2014款）为独立悬挂，而2012款全系为非独立扭力梁；此外2014款增加了部分配置如胎压监测、真皮方向盘等，外观微调。