2018款途锐的通过性能在同级豪华SUV中处于中上水平，其核心优势在于标配的空气悬挂系统（可调范围80mm）和4MOTION全时四驱系统（托森中央差速器）。最大离地间隙可达300mm，接近角25°，离去角26°，纵向通过角19°，能够应对中度越野路况，如碎石路、泥泞坡道和浅水滩（涉水深度580mm）。但相比硬派越野车，其电子限滑响应速度一般，在交叉轴测试中需依靠空气悬挂提升通过性，适合城市与轻度越野兼具的用户。
3、【常见问题】
问题1：2018款途锐的通过性能是否适合长途自驾游？
回答1：是的，2018款途锐的通过性能足以应对非铺装路面和轻度越野，其自适应空气悬挂可自动调节软硬和高度，配合托森差速器，在砂石、泥泞等路况下稳定性较好，适合长途自驾游中的复杂路况。
问题2：2018款途锐的通过性能对比同级别宝马X5如何？
回答2：2018款途锐的通过性能优于宝马X5，主要在于其空气悬挂行程更长（最大300mm），而X5仅约200mm，且途锐的接近角、离去角更大，涉水深度也更高（580mm vs 500mm），但公路操控性略逊于X5。
问题3：2018款途锐通过性能不足时该如何升级？
回答3：若需提升通过性能，可加装底盘护板、更换AT全地形轮胎，并升级后桥差速锁（原厂可选装），但需注意升级后可能影响公路舒适性和油耗，且需专业改装店操作。