2018款起亚智跑的转向手感整体偏轻，电子助力系统调校偏向家用舒适，低速时方向盘轻盈，单手操作轻松，但高速时阻尼增益不明显，指向性存在一定虚位，路感反馈较模糊，缺乏精准的人车沟通感。对于日常城市通勤和长途巡航，这种设定能减轻疲劳感；但对追求驾驶乐趣或激烈操控的用户来说，转向响应不够直接，回正力矩也偏弱。总体而言，这是一套典型的舒适取向转向系统，与其家用SUV定位相符。
【常见问题】
问题1：2018款智跑转向手感是否偏重？
回答1：2018款智跑转向手感整体偏轻，尤其是低速时非常轻盈，不会感觉偏重，适合女性驾驶或城市拥堵路况。
问题2：如何改善2018款智跑转向手感的虚位问题？
回答2：若想改善2018款智跑转向手感的虚位，可尝试检查轮胎气压、四轮定位数据，或更换更运动化的轮胎，但电子助力系统本身的虚位特性无法完全消除，属于原厂调校设定。