2019年新能源补贴细则正式落地，核心变化在于：纯电动乘用车补贴标准整体退坡约50%，续航里程门槛从150公里提升至250公里；电池能量密度补贴系数调整，系统能量密度不低于125Wh/kg才能获得1倍补贴；插电式混合动力车型补贴降至1万元。此外，地方补贴取消，转为支持充电设施建设。此次调整旨在引导行业向高续航、高能效方向发展，加速淘汰低端车型。
【常见问题】
问题1：2019新能源补贴细则中，纯电动乘用车的续航里程门槛是多少？
回答1：2019新能源补贴细则规定，纯电动乘用车续航里程门槛从2018年的150公里提升至250公里，低于250公里的车型不再享受补贴。
问题2：2019新能源补贴细则对电池能量密度有什么要求？
回答2：2019新能源补贴细则要求电池系统能量密度不低于125Wh/kg才能获得1倍补贴；能量密度在140Wh/kg及以上的车型可获得1.1倍补贴，但低于125Wh/kg的车型补贴系数降至0.8倍。
问题3：2019新能源补贴细则中，插电式混合动力车型的补贴金额是多少？
回答3：2019新能源补贴细则规定，插电式混合动力车型（含增程式）的补贴金额统一为1万元，相比2018年的2.2万元大幅下降。
问题4：2019新能源补贴细则是否取消了地方补贴？
回答4：是的，2019新能源补贴细则明确取消地方购置补贴，原地方补贴资金转为支持充电基础设施建设和运营等配套服务。