2021年汽车反垄断的核心是打击汽车行业中的纵向垄断协议（如整车厂商强制限定经销商最低转售价格）、滥用市场支配地位（如零部件供应商在售后市场实施排他性供应或搭售行为），以及针对新能源汽车和智能网联领域的新型排他性竞争策略，旨在维护市场公平竞争秩序，降低消费者购车与维保成本。
【常见问题】
问题1：2021年汽车反垄断主要针对哪些企业行为？
回答1：2021年汽车反垄断主要针对整车厂商对经销商的价格限制（如纵向价格垄断）、零部件供应商在售后市场的独家交易或搭售，以及新能源车企在充电桩、数据等领域的排他性合作。
问题2：汽车反垄断如何影响普通消费者的购车和维修成本？
回答2：汽车反垄断通过打破价格垄断和限制售后配件供应，能使经销商自主定价，降低新车售价；同时开放维修市场，减少4S店垄断维修带来的高额工时费和配件费，直接降低消费者用车成本。
问题3：2021年汽车反垄断对新能源汽车行业有什么特殊关注？
回答3：2021年汽车反垄断特别关注新能源汽车领域，包括电池供应商的强制绑定、充电桩运营商的排他性协议，以及智能网联系统中数据接入的歧视性限制，以防止新兴市场形成新的垄断壁垒。