2023年，不带颗粒捕捉器的车型主要集中在部分采用自然吸气发动机且技术较成熟的品牌上，例如马自达全系（昂克赛拉、CX-5、阿特兹等）因其Skyactiv-G发动机的特殊排气设计，无需颗粒捕捉器即可满足国六b标准；丰田的2.0L和2.5L自然吸气发动机（如凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放非混动版）同样不带颗粒捕捉器；此外，日产轩逸、天籁2.0L以及部分混动车型（如丰田双擎系列）也无需加装。而带有颗粒捕捉器的车型则极为普遍，几乎所有涡轮增压发动机（如大众EA211、EA888，宝马B48，奔驰M264等）以及部分小排量自然吸气发动机（如本田1.5L、大众1.5L）均配备颗粒捕捉器以达标。具体车型需以环保信息随车清单为准，建议购车时向经销商确认。
【常见问题】
问题1：2023年哪些车不带颗粒捕捉器？
回答1：2023年不带颗粒捕捉器的车型主要包括马自达全系（昂克赛拉、CX-5等）、丰田部分2.0L/2.5L自然吸气车型（凯美瑞、亚洲龙等）、日产轩逸和天籁2.0L，以及部分纯电动和插电混动车型。
问题2：颗粒捕捉器有哪些车在用？
回答2：颗粒捕捉器广泛用于2023年大部分涡轮增压车型，如大众、奥迪、宝马、奔驰、吉利、长安、长城等品牌的涡轮增压车型，同时部分小排量自然吸气发动机（如本田飞度1.5L、大众朗逸1.5L）也配备颗粒捕捉器。
问题3：如何判断自己的车是否带颗粒捕捉器？
回答3：可查看车辆环保信息随车清单或用户手册，也可观察发动机排气歧管附近是否有圆柱形装置（颗粒捕捉器），或登录机动车环保网输入车架号（VIN）查询。