488与458最核心的不同在于动力系统——法拉利488搭载了3.9升双涡轮增压V8发动机，取代了458的4.5升自然吸气V8发动机，这使得488在最大功率（670马力 vs 570马力）和峰值扭矩（760牛·米 vs 540牛·米）上均有大幅提升，百公里加速时间从3.4秒缩短至3.0秒。此外，488在外观设计上加入了更激进的空气动力学套件（如更大的进气口、主动式后扰流板），内饰则基本延续了458的布局但升级了更先进的电子控制系统。驾驶感受上，自然吸气的458油门响应线性、声浪高亢，而涡轮增压的488低扭更充沛、加速更迅猛，但声浪相对低沉。需要说明的是，458是前置发动机后驱，488也是中置后驱，两者底盘结构相似，但488的电子辅助系统（如侧滑角控制）更为成熟。
【常见问题】
问题1：488和458哪个更适合日常驾驶？
回答1：488更适合日常驾驶，因为涡轮增压发动机在低转速时扭矩更充沛，城市拥堵路况下更轻松，同时488的悬挂调校也比458更舒适，但458的自然吸气线性响应在赛道中更具乐趣。
问题2：488和458的保值率有何不同？
回答2：488的保值率略高于458，因为488是后期换代车型，技术更新、产量更少，且涡轮增压发动机符合排放升级趋势，但458作为末代自然吸气V8超跑，在中古车市场拥有独特情怀价值。
问题3：488和458的维修保养成本差异大吗？
回答3：488的保养成本稍高，因其涡轮增压系统需要更频繁的机油更换和冷却系统维护，且涡轮本体维修费用较高；458的自然吸气发动机结构相对简单，但气门间隙调整等传统项目工时较长，总体两者相差不大。