718是德国汽车品牌保时捷旗下一款双座中置发动机跑车的系列代号，主要包括718 Boxster（敞篷版）和718 Cayman（硬顶版）。该数字源于保时捷在20世纪50年代推出的经典赛车718 RSK，其搭载水平对置四缸发动机，凭借轻量化车身和出色操控赢得多项赛事。如今保时捷将718作为入门级跑车系列，延续了“中置后驱+低重心”的基因，在售车型以2.0T/2.5T四缸涡轮增压发动机为主，部分高性能版本（如718 GTS、718 Spyder）则采用2.5T或4.0L自然吸气六缸发动机，兼顾操控乐趣与日常实用性。此外，718也常被误读为“保时捷的避孕套”等网络梗，但官方定义始终指向这一经典跑车系列。
【常见问题】
问题1：718和911有什么区别？
回答1：718采用中置发动机布局（发动机位于驾驶座后方），重心更低、操控更灵活，但后座空间几乎为零；911采用后置发动机布局，拥有2+2座椅，动力更强（通常六缸起步），品牌定位更高。718是入门级，911是旗舰级，价格差距约一倍。
问题2：718为什么叫“718”而不是“720”？
回答2：718这个数字源自保时捷1957年推出的718 RSK赛车，该车在勒芒、Targa Florio等赛事中屡获佳绩，为了纪念这款传奇赛车，保时捷在2016年将Boxster/Cayman系列统一更名为“718”，并强调其“中置四缸”的赛车血统。
问题3：718的保值率怎么样？
回答3：718的保值率在跑车中属于较高水平，尤其选配适中（如金属漆、SC组件、运动排气）的车型，三年保值率可达65%-70%左右。但纯素车（无选配）或高配（如GTS）因受众较窄，保值率会略低一些。
问题4：718是“保时捷中最便宜的车”吗？
回答4：是的，718是保时捷在华售价最低的车型，起售价约56.5万元（2025年参考），但实际落地价通常因选配（如真皮内饰、轮毂、音响等）突破70万元。相比Macan SUV（约55万起），718的定位更纯粹，但空间实用性远不如Macan。
问题5：718的发动机是水平对置吗？
回答5：是的，718全系搭载水平对置发动机（Boxer Engine），这种结构能降低车身重心，提升操控稳定性。早期入门版为2.0T四缸，目前部分新款已换装2.5T或4.0L六缸，但均保持水平对置布局。