ABS系统故障是指汽车防抱死制动系统出现异常，通常由传感器脏污、轮速传感器损坏、线路连接松动或ABS泵/控制模块故障引起。仪表盘上会亮起ABS故障灯，此时常规制动系统仍可工作，但急刹车时车轮可能抱死，增加侧滑风险。处理方式：首先安全停车，检查ABS传感器表面是否粘附铁屑或泥垢，清理后重启车辆看故障灯是否熄灭；若未解决，需用诊断仪读取故障码，常见问题包括轮速传感器更换、线路修复或ABS保险丝熔断，建议尽快前往专业维修店检修，避免影响紧急制动稳定性。
【常见问题】
问题1：ABS系统故障灯亮了但刹车还能用，需要马上修吗？
回答1：ABS系统故障灯亮起表明ABS功能失效，虽然常规刹车系统仍可工作，但急刹车时车轮可能抱死，尤其在湿滑路面风险较大。建议尽快检修，不要拖延。
问题2：ABS系统故障会导致刹车失灵吗？
回答2：ABS系统故障通常不会导致刹车完全失灵，因为普通刹车油路和制动卡钳仍能正常工作。但失去防抱死功能后，紧急制动时驾驶员需要手动点刹，否则车轮抱死会失去转向能力，存在安全隐患。
问题3：自己可以动手解决ABS系统故障吗？
回答3：简单的故障如传感器表面脏污或插头松动可以自行处理：用抹布清理轮速传感器上的铁屑、泥土，或重新插拔传感器插头。但若涉及传感器损坏、ABS泵或控制模块问题，需要专业诊断工具和维修技术，不建议自行拆卸，以免引发更多故障。
问题4：ABS系统故障灯亮着开车会影响年检吗？
回答4：影响。车辆年检时，OBD系统检测到ABS故障灯常亮会判定为不合格。需先修复故障并清除故障码后，再次上线检测。
问题5：更换一个ABS传感器大概多少钱？
回答5：不同车型价格差异较大，普通家用车单个ABS传感器零件费约100-300元，加上工时费总花费通常在200-500元之间。部分高端车型可能需要上千元。