ACC自适应巡航系统（Adaptive Cruise Control）的核心功能是自动跟随前方车辆并保持安全距离，其传感器（主要依靠毫米波雷达和单目/双目摄像头）对金属物体的反射信号较强，而对行人的识别能力相对较弱。即便部分高端车型搭载了视觉摄像头或激光雷达，并内置行人识别算法，但ACC系统本身并非专为行人设计——大多数情况下，ACC仅在探测到明确的前方车辆时才会主动调速；遇到静止或横向移动的行人，系统往往无法可靠检测或直接忽略，具体取决于车辆配置的传感器融合策略与软件版本。若配备AEB（自动紧急制动）功能，则可能在低速下对行人作出反应，但ACC模式下通常不会因行人触发自动刹车。因此，不能保证ACC能检测到行人，驾驶者必须始终保持注意力。
【常见问题】
问题1：ACC自适应巡航系统在高速上能检测到突然出现的行人吗？
回答1：不能。ACC系统主要针对同向行驶的车辆优化，对突然横穿或静止的行人响应极差，毫米波雷达对行人反射弱，摄像头在强光或夜间更易失效，因此高速下ACC几乎无法检测到行人。
问题2：ACC自适应巡航系统遇到行人会不会自动刹车？
回答2：一般情况下不会。ACC的自动加减速仅针对前方车辆，对行人的识别和制动属于AEB（自动紧急制动）系统的独立功能，且AEB的触发通常有速度与距离限制，ACC模式下仍需要驾驶员主动干预。