CBR600是本田公司推出的中量级跑车系列，最早于1987年问世，历经多个时代演变，主要分为CBR600F（街跑）和CBR600RR（仿赛）两大分支。核心参数为：599cc水冷四冲程直列四缸发动机，电喷供油，最大功率约100-120马力（随年代和调校不同），整备质量约170-190kg。具体年代参数如下：
- 1987-1990 CBR600F（初期型）：功率约85马力，化油器，前双盘刹车。
- 1991-1994 CBR600F2：功率提升至100马力，改进车架，前双活塞卡钳。
- 1995-1998 CBR600F3：功率约105马力，轻量化铝车架。
- 1999-2000 CBR600F4：电喷首次引入，功率约110马力。
- 2001-2006 CBR600F4i：全程电喷，功率约115马力，更佳燃油经济性。
- 2003-2006 CBR600RR（第一代）：纯仿赛设计，功率约117马力，干重约156kg。
- 2007-2012 CBR600RR（第二代）：升级悬挂和电子控制，功率约120马力，引入滑动离合。
- 2013年停产：末代CBR600RR，沿用599cc发动机，功率约118马力，标配ABS。
【常见问题】
问题1：CBR600各年代参数中哪一代马力最大？
回答1：CBR600RR在2007-2012年间达到约120马力，是官方标称峰值；但所有版本实际输出因调校和排气系统略有差异。
问题2：CBR600RR的参数与普通CBR600F有何核心区别？
回答2：CBR600RR采用更激进的车架几何、高转调校的发动机（最高转速可达14000rpm以上）、倒立前叉和更轻量化设计，整备质量比同年代CBR600F轻约15-20kg。
问题3：CBR600的年代跨度中，参数变化最大的是哪项？
回答3：功率从1987年的85马力逐步提升至2007年的120马力，增幅约41%；同时化油器被电喷取代，排放标准也从欧1升级到欧3。