劳斯莱斯全新在售车型里面，门槛最低的是古思特标轴版，官方裸车起步价大约 470 万，但是这个只是基础裸车报价，因为劳斯莱斯原厂选装是标配特色，很少有人直接买裸素车，加上基础选装、豪车消费税、购置税、保险之后，落地基本要五百多万，如果是二手市场，劳斯莱斯最低多少钱会低很多，老款古思特、老款幻影、已经停产的车型，部分车龄长、里程高的二手劳斯莱斯，最低两百多万就可以买到，但是这类老车普遍大排量，空气悬挂、电气系统、发动机维修成本非常高，还有年检、保险费用昂贵，需要特别注意，不存在几十万就能买到正规全新劳斯莱斯，低价陷阱很多是抵押车、事故车、营转非车辆。
劳斯莱斯最低价格参考表
| 类别 | 最低参考价格 | 核心说明 |
|---|---|---|
| 全新古思特标轴裸车 | 约 470 万 | 全新在售门槛最低车型 |
| 全新古思特标轴落地 | 约 550 万左右 | 含基础选装、消费税、购置税、保险 |
| 二手老款劳斯莱斯 | 200 万起 | 车龄长、里程偏高，车况参差不齐 |
查找劳斯莱斯最低价格选购步骤
- 先区分需求，是想要全新车，还是接受二手劳斯莱斯，确定预算底线。
- 全新车联系授权经销商，确认当期古思特标轴版官方报价，询问是否有现车，确认基础选装项目。
- 完整核算落地费用，把豪车消费税、购置税、商业保险、上牌费全部累加，不要只盯着裸车最低报价。
- 如果看二手劳斯莱斯，核验车辆性质，区分私家车、抵押车、营转非、重大事故车，核对登记证书、年检状态、能否正常过户。
- 实车检测，重点检查空气悬挂、发动机、变速箱、全车电气模块，预估后续整备维修费用。
劳斯莱斯全新最低门槛就是古思特标轴版，二手虽然价格低很多，但是购车只是前期支出，后期养车成本很高，不要只看最低售价，忽略后续高额维保，抵押车这类不能正常过户的低价车风险很高，不建议入手。
【常见问题】
问题 1：为什么网上看到劳斯莱斯最低几十万，靠谱吗？
回答 1：网上标注劳斯莱斯最低几十万的基本都不是正规可过户私家车，大多是抵押车、事故车或者虚假引流广告，正规全新劳斯莱斯最低也要四百多万裸车起。
问题 2：全新劳斯莱斯最低多少钱，落地是不是比裸车贵很多？
回答 2：全新劳斯莱斯最低裸车是古思特标轴版约 470 万，因为大排量豪车消费税、购置税和高额保险，落地之后比裸车最低报价贵出一大截。
问题 3：二手劳斯莱斯最低两百多万，养车压力大吗？
回答 3：二手劳斯莱斯最低两百多万，但是老款大排量车型配件贵，空气悬挂、电气系统维修费用高，保险和年检成本也高，养车压力非常大。
【免责申明】
本内容仅为市场行情参考，不构成购车推荐，劳斯莱斯最低价格会随官方调价、二手车行情、地区政策变动，车辆交易、税费、车况相关风险由购车人自行承担。