铜仁环城高速公路（松桃大兴至万山段）目前全线三个施工标段已经全面铺开作业面，整体施工进度稳步贴合年度建设计划，全线总体形象进度已完成 18.3%，核心 1 标段施工进度达到 26%，路基、桥梁、涵洞、隧道等分项工程同步有序开展，征地拆迁工作已经全部完成，为大面积连续施工创造了充足条件。项目总工期三年，按照施工计划稳步推进，向着 2028 年建成通车的目标稳步推进，当前各工区都在抢抓晴好施工窗口期，持续加大人员、机械、物料投入，优先攻坚枢纽互通、特大桥、隧道等控制性工程，保障整体工期稳步落地。下面从项目基础概况、各标段分项进度、重点控制性工程推进、分阶段施工安排、配套工程建设五个板块展开详细说明，同时整理分项工程进度清单，方便直观掌握建设动态。
一、项目基础概况
- 项目全称：G6512 秀山至从江高速松桃（大兴）至万山段，简称铜仁环城高速。
- 线路规模：主线全长 37.2 公里，双向四车道高速标准，总投资 70.32 亿元，全线划分 3 个土建标段同步施工。
- 线路走向：北接松铜高速将军山互通，南连铜大高速龙生枢纽，途经碧江、万山、松桃 3 个区县共 5 个乡镇，同步配套建设 12 公里连接线，设置 5 处落地互通。
- 整体工期：总建设周期 3 年，项目整体通车目标为 2028 年。
二、全线各标段分项施工进度清单
（一）1 标段（松万 1 标，全线最长标段）
标段总长 20.3 公里，占全线总长 54.8%，是全线工期关键控制点，当前整体进度 26%。
- 路基工程：累计完成路基挖方 270 万立方米、填方 124.5 万立方米，红线内土地交付全部完成，多级高边坡开挖作业顺利完工。
- 桥梁工程：完成桥梁桩基 288 根、墩柱 98 根；预制 T 梁完成 149 片，已架设 80 片；白岩 1 号桥桩基完成 67%，墩柱完成 60%。
- 涵洞工程：全线涵洞施工完成 90%，剩余涵洞主体结构进入收尾阶段。
- 场站建设：钢筋加工房、混凝土拌合站、砂石料厂全部投产，预制梁场建成投用，架梁作业持续推进。
（二）2 标段施工进度
- 土石方工程：累计完成开挖 30 万立方米、填方 14 万立方米，路基分段成型验收稳步推进。
- 桥梁与场站：上木林 2 号桥开展桩基施工；1 号料场建成投产，预制梁场建设完成 80%，即将进入 T 梁预制工序。
- 隧道工程：铜仁东隧道出口完成明洞与套拱施工，斜井班组进场，正式筹备进洞施工。
（三）3 标段施工进度
- 路基分段施工有序推进，已完成多处路段路基填筑与碾压作业，路基成型段逐步开展交验工作。
- 中小桥梁桩基、承台施工全面铺开，同步推进沿线涵洞结构施工。
- 配套服务区：滑石服务区场地平整、土建基础施工同步启动，与主线工程同步建设。
三、全线重点控制性工程推进详情
- 将军山枢纽互通（1 标段核心节点） 该互通需要上跨既有松铜高速，包含六级高边坡开挖作业，目前边坡开挖全部完工，I 匝道、J 匝道路基填筑持续施工，正在稳步推进匝道桥梁桩基与墩柱施工，各项工序按照分步施工方案有序落地。
- 菖卜塘特大桥、锦江特大桥 两座特大桥桩基施工有序推进，水下桩基施工完成大半，后续逐步进入承台、墩柱施工阶段，桥梁预制梁产能持续提升，保障后续架梁工期。
- 铜仁东隧道 隧道出口明洞施工完成，洞口支护结构成型，斜井施工准备工作全部就绪，即将正式进入主洞掘进作业。
四、分阶段施工推进步骤
步骤 1：当前阶段（2026 年全年）。持续完成全线路基土石方主体施工，完成全部桥梁桩基与大部分墩柱施工，隧道完成洞口工程并启动主洞掘进；预制梁场全面量产，持续开展 T 梁架设；年度投资任务稳步完成，保障全线形象进度稳步提升。
步骤 2：2027 年施工阶段。完成全线路基交验，桥梁主体结构完工，T 梁架设全部完成；隧道主体贯通；同步开展路面垫层、水稳层施工，推进互通立交桥面施工。
步骤 3：2028 年施工阶段。全面推进沥青路面铺设、交安设施、机电工程、绿化工程、服务区房建施工，完成全线联调联试，具备通车验收条件。
五、配套附属工程建设进展
- 互通工程：高铁北站、苗王城、滑石、铜仁东、铜兴、谢桥共 5 处落地互通，路基与桥梁施工同步跟进，和主线施工保持同步节奏。
- 连接线工程：12 公里地方连接线同步启动征地与路基施工，保障主线通车后，地方道路可以快速接入高速路网。
- 安全与生态建设：施工过程同步开展边坡防护、植草绿化，做到开挖一段、防护一段、绿化一段，实现工程建设与生态保护同步推进。
六、整体总结
铜仁环城高速公路目前三个标段已实现全工作面开工，征地拆迁全部完成，施工条件全面保障；全线整体形象进度达到 18.3%，核心 1 标段进度达到 26%，路基、桥梁、涵洞、隧道分项工程均严格按照年度节点稳步实施；将军山枢纽互通、多座特大桥、铜仁东隧道等控制性工程正在有序攻坚，预制梁场、拌合站等配套场站全部投入生产。项目实行日调度、周复盘的管控机制，持续保障人力、设备投入，严格把控工程质量与施工安全，按照三年总工期稳步推进，朝着 2028 年建成通车的目标有序建设。
【相关 FAQ】
问题 1：铜仁环城高速公路目前整体建设进度达到多少，计划哪一年建成通车？
回答 1：铜仁环城高速公路全线整体形象进度已完成 18.3%，其中 1 标段施工进度达到 26%；项目总工期三年，按照建设计划，项目力争在 2028 年建成通车。
问题 2：铜仁环城高速全线划分几个施工标段，最长标段是哪一个？
回答 2：铜仁环城高速全线一共划分 3 个土建标段同步施工；其中松万 1 标段全长 20.3 公里，占全线总长 54.8%，是全线里程最长、施工任务最重的标段。
问题 3：铜仁环城高速包含哪些重点控制性工程，当前施工进展如何？
回答 3：铜仁环城高速重点控制性工程包含将军山枢纽互通、菖卜塘特大桥、锦江特大桥、铜仁东隧道；将军山互通六级高边坡已经开挖完工，两座特大桥桩基施工稳步推进，铜仁东隧道完成洞口施工，即将开展主洞掘进作业。
【参考资料】
[2026-10-19]（攻坚提速！玉天高速（铜仁段）建设正酣）铜仁市人民政府官网
[2026-08-03]（稳中有进！铜仁重点交通项目建设全面提速）铜仁市人民政府官网
[2026-08-04]（铜仁重点交通项目建设全面提速）铜仁日报
[2026-04-16]（全速推进！松万高速公路建设进度持续刷新）铜仁市人民政府官网
[2026-03-09]（马力全开 “项” 前冲！铜仁交通水利重点项目掀起建设热潮）铜仁市人民政府官网
免责声明：本文施工进度、工程量、工期计划等信息均来源于项目官方公开报道与建设单位发布数据；项目实际施工进度会受天气、地质条件等客观因素影响；项目通车时间以行业主管部门最终验收批复为准。