进口车里面包含美规车，美规车属于平行进口进口车的其中一类，同一款车型，正规中规进口车和美规平行进口车价格差距通常在 10% 到 30% 区间，部分热门稀缺车型价差甚至超过 30%，核心原因是美规车是按照北美市场标准生产，通过平行进口报关进入国内，省去厂家国内总代理的溢价，但是美规车需要做合规改装、认证，还有关税、消费税、增值税全套税费，而中规进口车是厂家官方引进，已经完成国内法规适配，自带全国质保，定价会叠加品牌运营、售后体系成本，所以基础报价往往更高，不过美规车虽然裸车便宜，但是后续质保、配件、年检、灯光仪表合规整改会增加额外支出，算完整落地之后价差会缩小。
同类型车辆价格价差参考表
| 对比项目 | 中规进口车 | 美规平行进口车 | 常规价差 |
|---|---|---|---|
| 基础裸车报价 | 厂家官方定价，溢价高 | 港口车商报价，价格更低 | 10%-30% |
| 合规整改费用 | 原厂已经适配，无额外整改费 | 需要改仪表、灯光、限速等合规项目 | 几千到几万元 |
| 质保政策 | 官方全国联保 | 大多是店保，不是原厂全国质保 | 售后成本差距明显 |
| 后期配件 | 国内 4S 备件库齐全 | 部分配件需要海外调货 | 维保成本更高 |
影响进口车和美规车价格差距的因素
- 车型热度：热门大排量车型，美规车源充足，价差会拉得比较大，冷门车型美规车源少，价差很小甚至倒挂
- 排量税费：大排量车型消费税很高，报关成本变化会直接改变美规车报价，影响和美规进口车之间的差价
- 港口行情：汇率、关税政策、到港批次数量会造成美规车价格波动，同一款车不同月份价差会变动
- 配置版本：美规车有很多北美专属选装包，配置不一样，不能直接拿低配美规对比高配中规进口车
- 手续合规：部分美规车如果手续不完整，整改成本高，会压缩原本的价格优势
挑选的时候，不要只对比裸车标价，要把美规车合规整改、店保、后期维保这些附加成本全部叠加，再和中规进口车完整落地价做对比，同时确认上牌合规性，综合判断这款进口车和美规车的真实差价是否划算。
【常见问题】
问题 1：进口车和美规车是不是同一种车辆渠道？
回答 1：进口车是大类，美规车属于平行进口进口车的分支，美规车是北美规格生产，通过平行进口方式进入国内，和官方中规进口车渠道不一样。
问题 2：为什么有些时候美规车比中规进口车还要贵？
回答 2：当美规车源稀缺、配置更高或者关税上涨的时候，美规车报价会上涨，就会出现和美规进口车价格倒挂，比中规进口车更贵。
问题 3：美规进口车上牌之后后续年检会不会比普通进口车麻烦？
回答 3：美规进口车前期完成合规整改之后正常年检，但是部分原厂美规特有部件如果不符合国内标准，年检的时候相比普通进口车更容易出现项目不通过的情况。
【免责申明】
本文进口车和美规车价格差距仅为市场参考分析，不构成购车报价与投资建议，价格随汇率、关税政策、港口车源、车型热度实时变动，最终成交价格以实际经销商报价为准。