新款理想 i6 96 度电池实测跑出 811 公里 续航达成率 104%

新款理想 i6 搭载 96 度连山电池，在满载带空调的城区实测场景下，零补能连续行驶最终跑出 811 公里，续航达成率达到 104%，实现了正向超出官方标定续航的表现，本次全程直播实测完全贴近普通用户日常用车环境，满载人员、开启全车空调、保持城区正常限速行驶，全程没有中途补电，最终把电量开到 0% 才结束测试，平均百公里电耗稳定控制在 11.8kWh，自研三电系统协同优化把能耗压到很低，最终跑出超越 CLTC 标定的续航成绩，充分体现出这款车型电池与电控的综合实力，日常通勤、长途跨城出行都能拥有充足的续航保障。

一、完整测试基础条件清单

1. 车辆配置：2026 款理想 i6 后驱版本，搭载 96 度自研连山电池，支持 5C 超充技术。
2. 环境温度：14℃至 19℃的春秋常温天气，无大风恶劣天气。
3. 负载条件：车内 4 名成年人，外加 50 公斤车载设备，属于满载出行状态。
4. 用电设置：前后排空调保持 24℃自动模式全程开启，不关闭车载电器。
5. 行驶路况：环太湖城区道路，全程按照道路限速平稳行驶，无激烈驾驶行为。
6. 测试时长：连续行驶 18 小时，全程零补能，直到电量耗尽自动停车。

二、实测核心数据明细表格

表格

三、达成率超 100% 的核心原因

1. 三电系统全部自研，电池、电机、电控实现一体化匹配，动力输出更平顺，减少不必要的电能损耗。
2. 整车风阻优化到位，车身流线设计降低城区行驶的风阻能耗，平稳巡航时电耗保持稳定。
3. 电池能量管理策略持续优化，电量从 100% 用到 0% 的区间都能平稳输出，没有电量断崖式下跌的情况。
4. 城区匀速路况减少频繁急加速、急刹车，进一步把整体能耗维持在较低水平。

四、普通用户日常用车参考

1. 日常城市通勤，满载 + 开空调，按照本次实测电耗来计算，满电 96 度电池可以稳定跑出 780 公里以上，一周一充完全够用。
2. 长途出行时，保持平稳匀速驾驶，不频繁大脚电门，续航表现可以贴近本次实测成绩，续航达成率依旧可以维持在 95% 以上。
3. 开启 5C 超充功能，短暂休整就能快速补满电量，进一步弱化长途出行的续航焦虑。

【常见问题】

问题 1：新款理想 i6 96 度电池跑出 811 公里，续航达成率 104% 是在什么路况下测出来的？

回答 1：新款理想 i6 96 度电池跑出 811 公里、续航达成率 104% 的测试场景为环太湖城区道路，全程保持正常限速平稳行驶，没有高速路段，完全模拟日常城市出行环境。

问题 2：理想 i6 96 度电池达成率 104%，是不是没有开空调才做到的？

回答 2：理想 i6 96 度电池跑出 104% 续航达成率时，车辆前后排空调全程开启，设置为 24℃自动模式，同时车内满载人员与设备，测试条件和家用出行保持一致。

问题 3：理想 i6 这款 96 度连山电池，日常家用能稳定达到 104% 的续航达成率吗？

回答 3：在春秋常温、平稳城区驾驶、不激烈驾驶的前提下，理想 i6 96 度电池可以保持很高的续航达成率；只要保持平稳驾驶，不开大功率车载电器，多数场景下都能跑出接近官方标定甚至小幅超出的续航表现。

【数据来源】

[2026-10-23]（2026 款理想 i6 环太湖续航实测达成率 104%）

[2026-10-23]（新款理想 i6 实测续航 811 公里）抖音汽车实测栏目

[2026-10-22]（理想 i6 零补能续航直播数据）抖音实测博主直播记录

[2026-10-22]（理想 i6 连山电池续航测试详情）理想汽车官方社交账号

免责声明

本次理想 i6 续航实测数据来自官方直播与第三方汽车媒体公开记录，测试成绩仅对应本次城区常温满载工况；冬季低温、高速长途、激烈驾驶会小幅改变电耗与续航达成率，实际里程以个人用车路况为准；本文仅作车型续航参考，不构成购车引导；车辆电池续航受驾驶习惯、气温、车载用电多重因素影响，不存在固定不变的续航数值。

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