交警启用 AI 智能识别新技术,路面龟速车将被精准监测
各地交警正式启用智慧交通监测手段,依托 AI 大数据系统实现对路面龟速车的自动识别,在通行顺畅的快速路与高速公路上,无故低速行驶的车辆会被系统快速锁定,通过线上预警加线下核查的方式规范行车速度,减少车速差带来的变道、追尾风险,保障整条道路的通行效率。这套智能监测技术可以自动区分拥堵缓行与无故低速两种场景,不会把堵车排队的车辆判定为龟速车,只筛选路况良好、车速远低于路段平均水平,同时频繁被其他车辆超越的机动车,全程自动化识别,最快 30 秒就能完成车辆锁定,改变了以往只能依靠路面巡逻人工查处的模式,实现全天候不间断监测。

一、龟速车智能识别系统核心工作流程
1. 数据采集:整合道路视频监控、车辆测速、ETC 通行、卫星定位多源数据,实时抓取每一辆车的行驶时速与被超车频次。
2.AI 自动判定:同时满足两项条件才会标记为龟速车,一是车速显著低于路段平均车速与最低限速,二是短时间内被多辆汽车超越;车流拥堵时段系统自动屏蔽,不会产生误判。
3. 分级预警提醒:第一时间在道路 LED 电子屏滚动显示车牌号,提醒驾驶员及时提速;一周内累计 5 次被识别为低速行驶,驾驶人会收到交管部门短信提醒。
4. 事后人工复核:高频次出现低速行驶的车辆,后台会调取行车画面,核查是否存在开车玩手机、分心驾驶等违法行为,一经查实依法处置。
二、多地配套治理技术清单
表格
| 技术手段 | 应用场景 | 监测优势 |
|---|---|---|
| AI 大数据识别系统 | 城市高架、绕城高速、城市快速路 | 自动筛选目标车辆,24 小时不间断监测,识别准确率达到 98% |
| 无人机自动巡航 | 高速出入口、长距离高架路段 | 空中全覆盖巡查,无视线盲区,精准抓拍低速行驶画面 |
| 多功能测速设备 | 高速公路主线 | 设备同时监测超速与低于最低时速两类违法,实现双向管控 |
| 视频回溯核查 | 高频低速车辆 | 调取行车录像,核验分心驾驶等连带违法行为 |
三、龟速行驶带来的路面影响
1. 通行效率下降:车辆时速每降低 10 公里,整条道路通行能力下降 15%,极易造成局部拥堵。
2. 事故风险升高:快慢车辆形成较大速度差,迫使后车频繁急刹、强行变道,追尾事故概率大幅上升。
3. 衍生违法增多:多数无故低速行驶,根源是驾驶员刷手机、接打电话等分心行为,进一步增加行车隐患。
四、合法行车速度规范要点
1. 高速公路严格遵守最低时速要求,不得低于道路标明的最低车速,避免被抓拍低速违法。
2. 城市快速路车流顺畅时,尽量贴近道路平均车速行驶,不要长时间压着低速慢行。
3. 遇到车辆故障、道路施工、临时管制等特殊情况,低速行驶不会被系统判定为龟速车,特殊路况会自动排除。
4. 开车时保持注意力集中,杜绝手持接打电话、刷短视频等分心行为,从源头避免无故慢行。
【常见问题】
问题 1:交警查处龟速车依靠什么新技术,识别车辆需要多久?
回答 1:交警主要依靠 AI 大数据智能识别系统,整合视频、测速、定位数据筛选低速车辆,系统最快 30 秒就可以锁定符合条件的龟速车,同时搭配无人机巡航、多功能测速设备开展全域管控。
问题 2:堵车缓慢行驶会不会被系统判定为龟速车?
回答 2:不会。系统具备车流智能甄别功能,只有在道路通行条件良好、没有拥堵排队的前提下,车速过低且频繁被超车,才会被标记;车流拥堵时系统自动屏蔽,不会出现误判。
问题 3:被识别为龟速车之后,会收到哪些提醒?
回答 3:首先会在前方道路 LED 电子屏实时显示车牌号,提醒驾驶人提速;一周内累计 5 次被监测到低速行驶,车主会收到交管部门发送的短信警示;多次高频慢行还会进入人工视频复核环节。
问题 4:在高速公路上无故龟速行驶,会受到怎样的处罚?
回答 4:在高速行驶低于规定最低时速,按照法规一次记 3 分;如果核查发现同时存在开车玩手机等分心驾驶行为,会合并作出相应处罚;仅单纯低速慢行无其他违法,一般先予以警告教育。
问题 5:哪些情形下低速行驶不会被认定为龟速车?
回答 5:车辆出现故障、道路正在施工、临时交通管制、雨雪雾等恶劣天气,这类合理低速场景都会被系统自动排除,不会被判定为龟速行驶。
【数据来源】
[2026-09-20] AI 上线专门治理龟速车 央视新闻
[2026-09-10] AI 治理龟速车提升道路通行效率
[2026-03-27] 温州交警上线低速预警模型,线上锁定线下处置
[2026-03-25] 深圳交警拓展测速设备,严查高速龟速行驶
[2025-05-17] 多地启用无人机巡航,自动识别路面低速车辆
免责声明:本文内容均来自各地交管部门公开新闻与权威媒体报道;龟速车认定标准、预警规则、处罚条款以当地交管部门现行交通法规与执法细则为准;智能监测系统仅针对路况良好时无故低速行驶的车辆,特殊路况下的慢行不在整治范围内,本文不构成执法依据。
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