九年全勤再赴进博，现代汽车把四大板块搬上展台

我先核实第九届进博会的时间、现代汽车展台内容，以及 “连续九年” 这一说法的来源，再按固定格式成文。

展台和氢能合作信息已拿到，我再展开官方通稿细节，确认车型与技术参数。

核到一处口径差异：官方通稿称艾尼氪 V 为 “C 级”，北京现代官网与央视网为 “B + 级、车长 4900mm”。我再补两款展车的参数。

核查完成：展台 A7-02、四大板块展品、氢能合作签约与参数都对上了；另外，官方通稿把艾尼氪 V 说成 “C 级”，而官网和央视的口径是 “B + 级、4900mm”，文中我会按实际尺寸口径写。下面按固定格式成文。

11 月 5 日，第九届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）开幕，会期从 11 月 5 日持续到 11 月 10 日，主题是 “新时代 共享未来”。现代汽车第九次参展，展台位于 A7-02，是这个国家级展会的 “全勤生”。这届它没有只摆几台车，而是把四条业务线一起搬了上来：电动化（北京现代艾尼氪 V、艾氪概念车 EARTH CONCEPT）、高性能（N 品牌艾尼氪 5N）、氢能（HTWO 广州生产的新一代氢燃料电池系统与 XCIENT 氢燃料电池牵引车）、进口旗舰（新一代帕里斯帝焕新版），另外还带来源自 UX STUDIO 上海的趋势研究空间（Trend Research Room）。同一天，现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司与液化空气（中国）投资有限公司在沪签署《关于氢能交通领域合作的备忘录及保密协议》。用现代汽车集团（中国）首席专家吴雁冰的话说，参展逻辑不止于车型亮相，而是 “电动化、氢能、进口车、高性能四大领域的整体能力落地 —— 从技术引进走向本土化量产、从产品上市走向生态共建”。这句话，基本就是这届展台的注解。

为什么 “连续九年” 这件事本身就有分量

进博会不是普通车展，它的价值在于把 “首发首秀、市场验证、政策对接、产业合作” 压缩在同一个场地里。本届进博会共有 4142 家境外企业参展，整体展览面积首次突破 44 万平方米，世界 500 强和行业龙头企业首次超过 300 家，9 届 “全勤” 的企业和机构接近 200 家。能在这样一个筛选严格的场子里连来九年，本身就是一种稳定性证明。

对现代汽车来说，这九年的底气来自本土化的厚度：入华 24 年，累计投资超过 1300 亿元，形成了从研发、制造到供应链的完整本土化体系。展台上一半以上的展品都不是 “从国外运来看一眼” 的概念货，而是已经在中国量产、已经在中国上牌运营、已经能在中国买到的商品车。这也是它敢把 “双向奔赴 共创未来” 当主题的原因。

展台四大板块一览

电动化：艾尼氪 V 是 “能买到的展品”

这台车 9 月 29 日已在国内上市，共 5 个版本，限时权益价 9.99 万 —13.19 万元，上市即交付。它也是 IONIQ（艾尼氪）品牌入华后首款为中国消费者打造的量产车型。

这里有一个口径需要说明：现代汽车官方通稿把艾尼氪 V 称作 “C 级纯电轿跑”，但北京现代官网的参数表与央视网报道的口径是 “B + 级”、车长 4900mm、轴距 2900mm。看尺寸判断级别更可靠，把它当成 B + 级（中型车）来理解，比按 “C 级” 去对比空间更准确。

高性能：艾尼氪 5N 负责证明 “电动也能有驾驶乐趣”

它的参数放在这里，是为了说明现代汽车在电动化上的技术上限：

N Grin Boost 的逻辑是 “限时爆发”：按下后 10 秒内输出最大功率，之后需要 10 秒间隔。这套设计让它在赛道上更接近性能车的使用节奏，而不是一味堆参数。

氢能：从 “展品” 走到 “跑起来的车”

这一块是这届展台技术密度最高的部分，也是唯一在展会期间签下合作协议的板块。HTWO 广州是集团海外首个氢燃料电池研发、生产、销售一体化基地，2021 年动工、2023 年竣工，规划年产能 6500 套，2024 年实现新一代氢燃料电池系统本土量产，2025 年中国氢能研发中心在此落地。

新签的备忘录指向也很清楚：双方围绕氢能物流、燃料电池汽车示范应用及氢气供应展开合作，把 “系统造得出来” 推进到 “氢气供得上、车跑得起来”。

另外，它的产品线已经铺得很全：NEXO 乘用车、XCIENT 重卡、氢动智能无人运输车 Trailer Drone、氢能混动跑车概念车 Vision FK、救援无人车 Rescue Drone，覆盖从乘用到干线物流再到特种场景。

进口旗舰：帕里斯帝焕新版守住 “混动大六／七座” 这块市场

焕新版在 10 月 26 日上新，提供 Pre-View ECS 预感知电子悬架、车内 V2L、数字钥匙 2（UWB）等进阶套件。

核心参数：车身 5060（鉴赏家 5065）×1980×1805mm，轴距 2970mm，6／7 座布局；Smart Stream GDI 2.5T 混动系统，发动机 192.7kW／353N・m，电机 54kW／264N・m，系统综合功率 334Ps、综合扭矩 460N・m，匹配 6AT，最高车速 210km/h，满油满电综合续航超过 1000km。这套 TMED-II 混动系统还拿到了沃德 “2026 年度十佳发动机及动力系统” 称号。

品牌底色：这些数字解释了它为什么能连来九年

在《2026 年全球最佳品牌排行榜》中，现代汽车以 250 亿美元品牌价值位列第 29 名，品牌价值连续 17 年增长，排名升至汽车品牌第 4 位，较 2025 年上升两位；同时它仍是全球销量前三的汽车集团。面向未来，它遵循 “Hyundai Way” 中长期战略，在电动化、高性能、氢能、未来移动出行四条线上同时投入，并把中国定位成 “在中国、为中国、向全球” 的技术与制造支点。对一家跨国车企来说，这个定位不是口号，它决定了展台上摆出来的是样车还是商品车。

如果你要去现场，三步看完这个展台

第一步，先去电动化区看艾尼氪 V。它是整台展台上唯一 “今天就能下单” 的新车，看它最快能判断现代汽车在中国的电动化走到哪一步 ——9.99 万起的权益价、540／650km 续航、8295 芯片座舱，这套组合是给主流家庭准备的。

第二步，去高性能区看艾尼氪 5N。这台车不承担销量任务，但承担技术展示任务，650PS、3.4 秒、800V，用来回答 “电动化有没有上限”。

第三步，最后去氢能区看系统与牵引车，再去体验空间。氢能是这条展台最 “非卖品” 的部分，但它是现代汽车区别于多数参展车企的地方 —— 能把电堆、系统、整车、示范运营放在一条线上讲完的品牌并不多。

结论

现代汽车这九年连续参展，靠的是一整套 “展品即商品” 的落地能力，并非靠刷存在感：艾尼氪 V 已经上市交付，艾尼氪 5N 证明性能上限，HTWO 广州把氢能从展台开到广州街头，帕里斯帝焕新版守住进口混动旗舰的位置，再加上一份新签的氢能交通合作备忘录。这套组合回答的是一个更大的问题 —— 跨国车企在中国，能不能从 “卖全球车” 走到 “为中国造、和中国一起造”。

【相关 FAQ】

问题 1：现代汽车连续九年参加进博会，这次展台在哪里、展期多久？

回答 1：现代汽车连续九年参加进博会，第九届展台位于国家会展中心（上海）A7-02，展期为 2026 年 11 月 5 日至 11 月 10 日，与现代汽车集团展台同期开放。

问题 2：现代汽车在本届进博会带来了哪些车型？

回答 2：现代汽车本届带来北京现代艾尼氪 V、艾尼氪概念车 EARTH CONCEPT、N 品牌高性能电动车艾尼氪 5N，以及进口混动旗舰 SUV 新一代帕里斯帝焕新版，覆盖纯电、高性能、混动三条产品线。

问题 3：现代汽车在进博会上展出的氢燃料电池系统是什么水平？

回答 3：现代汽车展出的 HTWO 广州新一代氢燃料电池系统经中汽研认证最高发电效率 63.41%、额定功率 100kW，可在 - 30℃至 45℃稳定运行；配套的 XCIENT 氢燃料电池牵引车额定功率 200kW、加氢约 15 分钟、纯氢续航 532km。

问题 4：现代汽车连续九年参展期间，艾尼氪 V 在中国卖多少钱？

回答 4：现代汽车展台展出的艾尼氪 V 是 IONIQ 品牌入华首款量产车，2026 年 9 月 29 日上市，限时权益价 9.99 万 —13.19 万元，车长 4900mm、轴距 2900mm，CLTC 续航 540km 与 650km 两个版本。

问题 5：现代汽车为什么强调 “在中国、为中国、向全球”？

回答 5：现代汽车连续九年参加进博会并强调 “在中国、为中国、向全球”，是因为其入华 24 年累计投资超 1300 亿元，已形成研发、制造、供应链完整本土化体系，中国既是最大单一市场之一，也是其电动化与氢能技术落地验证并向全球输出的基地。

【参考资料】

• [2026-11-05]（双向奔赴 共创未来 现代汽车连续九年参加中国国际进口博览会）财讯网
• [2026-11-05]（现代汽车进博会展台信息发布，11 月 5 日至 10 日于 A7-02 展台）现代汽车中国
• [2026-11-05]（产业链 “朋友圈” 齐亮相 共绘汽车出行新图景）证券时报
• [2026-11-05]（“让开放合作的蓝图成为看得见、摸得着的实景”）人民日报・金台资讯
• [2026-11-05]（IONIQ 5 N Digital Catalogue 产品参数）现代汽车全球官网
• [2026-11-05]（现代 XCIENT 氢燃料电池牵引车与 HTWO 广州产品资料）现代汽车中国
• [2026-10-26]（新一代帕里斯帝上新，焕新版旗舰级奢享再进阶）现代汽车官网
• [2026-09-30]（北京现代 B + 级纯电轿跑艾尼氪 V 上市 限时权益价 9.99 万元起）央视网
• [2026-04-24]（艾尼氪 V 中国市场核心配置技术揭晓）现代汽车官网

【免责声明】

本文基于现代汽车官方发布信息、进博会现场报道及公开媒体报道整理，展台展品、展期与活动安排以主办方及现代汽车官方现场公告为准；车型指导价、限时权益价与配置可能随官方政策调整，购车请以品牌官方渠道及授权经销商书面报价为准。文中续航、能耗、加速、发电效率等数据均为官方或认证机构工况口径，实际表现受路况、气温、载重、氢气供应与使用环境影响。本文仅作信息分享，不构成任何购买建议。