保时捷召回 18274 辆 Cayenne 因倒车影像可能黑屏，另有 1 辆 911 存在车轮脱落风险

这条召回稿要把两起不同缺陷的召回拆开核对，我先读取对应经验，并查找市场监管总局的召回公告。

我再确认一下去年那轮 “车轮中央锁止” 召回的原公告，以便说明这次 “扩大召回” 的来龙去脉。

11 月 6 日，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了两起召回，但这是两个完全不同的问题，不能合并。第一起编号 S2026M0136I，召回 2017 年 11 月 22 日至 2025 年 5 月 27 日期间生产的 Cayenne 系列，共 18,274 辆，原因是泊车辅助系统软件存在偏差，后视摄像头图像可能显示不到多媒体屏上，倒车时看不见后方，增加碰撞风险；处理方式是免费升级软件。第二起编号 S2026M0137V，只召回 1 辆 911（2024 年 8 月 22 日生产），原因是车轮中央锁止紧固装置可能损坏，会导致车轮脱落、转向控制性能下降；处理方式是检查并更换不合格零件。两起都是 “自即日起” 实施，通知方式是短信加电话，客服热线 400-820-5911。还要纠正一个容易传错的数字：网上流传的 “共计 214769 辆” 把斯巴鲁的 196,494 辆也算进去了，属于两家公司相加，保时捷这次实际是 18,275 辆。

一、两起召回，拆开摆清楚

一句话记：一个是软件没刷好，一个是硬件可能不合格，两者没有共同的缺陷根源。

二、Cayenne 这起：故障是 “看不见”，不是 “刹不住”

• 问题发生在影像链路。泊车辅助系统软件有偏差，导致后视摄像头拍到的画面传不到中控屏。车能开、能刹，就是倒车时屏幕可能不显示后方。
• 处理成本几乎为零。授权经销商免费升级软件，不动任何硬件，也不用拆件。
• 性质要写准。公告明确写着 “本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的”，这说明是企业被监管调查后备案，并非单纯的自愿主动召回。
• 生产区间长、数量不多。2017 年 11 月到 2025 年 5 月横跨近 8 年，却只涉及 18,274 辆，说明只有特定批次落进范围，不能写成 “这 8 年生产的 Cayenne 全部召回”。

三、911 这起：只有 1 辆，但已经是第三次 “扩大”

这辆车的缺陷是老问题的延续。把时间线拉出来就清楚了：

2024 年 11 月那轮公告的生产区间是 2023 年 11 月 8 日至 2024 年 9 月 4 日，本次这辆 911 的生产日期 2024 年 8 月 22 日正好落在其中。从时间关系看，它很可能是前两轮排查中的遗漏或补录车辆，但这只是基于区间重合的推断，公告本身没有这样表述，写稿时应标明是推断，不要当作事实结论。

另外，1 辆车也要走完整召回流程：召回是按缺陷备案，并不按数量备案。公告里没有出现 “缺陷调查” 那句，性质上属于企业备案的扩大召回，与 Cayenne 那起要区分开写。

四、车主该做什么

1. 等通知，但不必干等。保时捷会委托授权经销商通过短信、电话主动联系。如果没接到，也可以主动打 400-820-5911，报车架号查是否在范围内。
2. 自己也能查。登录保时捷中国官网，或用 17 位 VIN 在市场监管总局召回中心网站 www.samrdprc.org.cn、微信公众号 SAMRDPRC 自查；也可在中国汽车召回网 www.qiche365.org.cn 查询。
3. 记住两条底线。召回维修全程免费，不会索要银行卡号、密码、验证码；也不会用私人手机号发带链接的文件让你点。
4. 911 车主要额外注意。涉及车轮脱落的缺陷，处置前的应急建议是不要继续高速行驶，尽快到店检查中央锁止紧固装置。

五、容易写错的六个点

• “214769 辆” 不是保时捷的数。那是斯巴鲁 196,494 辆＋保时捷 18,274 辆＋1 辆的合计，属于两家公司、三起召回相加；保时捷单独口径是 18,275 辆。
• 18,274 和 18,275 别混。18,274 是 Cayenne 一起，加 1 辆 911 才是 18,275。
• 别把两起写成一个毛病。“倒车影像黑屏” 和 “车轮脱落” 缺陷部位、措施、风险等级完全不同，合并描述就是误读。
• 别漏 “缺陷调查” 这个定性。Cayenne 那起被明确写在总局启动缺陷调查后开展，911 那起没有这句话。
• 别把生产区间当成全部车辆。2017—2025 这个区间里只有 18,274 辆在范围内。
• 别把两起召回的性质写成一样。911 那起是 2024 年 11 月 15 日、2024 年 12 月 20 日两轮召回活动的再次扩大，属于同一缺陷族的延续。

六、结论

这两起召回的真实规模和标题给人的印象差得很远：Cayenne 是 18,274 辆车 “倒车可能看不见屏幕”，刷软件就能解决；911 是 1 辆车 “车轮可能脱落”，虽然只有 1 辆，但风险等级是两起里最高的，而且已经是同一缺陷的第三轮扩大。对车主来说，Cayenne 车主看到通知别当垃圾短信删掉，去升级软件；911 那位车主等电话就行，保时捷会主动联系。对看稿的人来说，记住 “两个编号、两个毛病、两家数字别相加” 这三句，这条稿就不会写错。

【相关 FAQ】

问题 1：保时捷这次召回涉及哪些车型、一共多少辆？

回答 1：保时捷这次召回分两起、涉及两款车：Cayenne 系列 18,274 辆（召回编号 S2026M0136I，生产区间 2017 年 11 月 22 日至 2025 年 5 月 27 日），911 系列 1 辆（召回编号 S2026M0137V，2024 年 8 月 22 日生产），合计 18,275 辆。网上流传的 “共计 214769 辆” 是把斯巴鲁的 196,494 辆一起算进去了，不属于保时捷的召回数量。

问题 2：保时捷 Cayenne 为什么召回，倒车影像黑屏是怎么回事？

回答 2：保时捷 Cayenne 这次召回的原因是泊车辅助系统软件存在偏差，可能导致后视摄像头拍到的图像无法显示在多媒体屏上，驾驶员倒车时看不到后方画面，增加碰撞风险。处理方式是授权经销商免费升级泊车辅助系统软件，不动硬件。这起召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的。

问题 3：保时捷 911 只召回 1 辆，是什么问题，风险大吗？

回答 3：保时捷 911 这次召回的是 2024 年 8 月 22 日生产的一辆车，缺陷是车轮中央锁止紧固装置可能损坏，会导致车轮脱落和转向控制性能下降。虽然只有 1 辆，但 “车轮脱落” 是这次两起召回里风险等级最高的缺陷，属于 2024 年 11 月 15 日和 2024 年 12 月 20 日两轮 911、718 召回活动的再次扩大。

问题 4：保时捷召回是免费的吗，怎么确认自己的车在不在范围内？

回答 4：保时捷召回维修全程免费，Cayenne 免费升级软件，911 免费检查并更换不符合规格的零件。确认方式有三种：等授权经销商短信或电话通知；拨打保时捷免费客服热线 400-820-5911 报车架号查询；或用 17 位 VIN 在市场监管总局召回中心网站 www.samrdprc.org.cn、微信公众号 SAMRDPRC 自查。正规召回不会索要银行卡号、密码或验证码。

问题 5：为什么 1 辆车也要走召回备案，保时捷 911 这次算不算新问题？

回答 5：1 辆车也要备案，因为召回是按缺陷备案，并不按数量备案，单车同样要走备案、通知和免费维修流程。保时捷 911 这次不算新问题，车轮中央锁止紧固装置的缺陷在 2024 年 11 月 15 日首次备案 68 辆、2024 年 12 月 20 日扩大召回 191 辆，这次是第三次扩大，属于同一缺陷的延续。

【参考资料】

[2026-11-06]（保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口汽车）国家市场监督管理总局

[2026-11-06]（真的！斯巴鲁、保时捷召回进口森林人、Cayenne 等多款车型，共计 214769 辆｜快讯）封面新闻

[2026-11-06]（保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口汽车）中国质量新闻

[2024-12-20]（保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口 911、718 系列汽车（191 辆））国家市场监督管理总局

[2024-11-15]（保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口 911、718 系列汽车（68 辆））中国汽车召回网

免责声明：本文依据保时捷（中国）汽车销售有限公司在国家市场监督管理总局备案的召回公告及公开报道整理，召回编号、生产区间、数量、缺陷描述与处理措施均以总局公告原文为准；“214769 辆” 为斯巴鲁与保时捷两家召回数量的媒体合计口径，不属于保时捷单方数据；关于本次 1 辆 911 与前两轮召回区间重合的判断属推断，公告未作此表述。具体召回事宜请以官方通知、授权经销商及保时捷客服热线核实为准。本文仅作信息梳理，不构成维修或法律建议。