CBR400是本田于1980至1990年代推出的400cc水冷四缸仿赛摩托车，以其高转性能、轻量化车架和标志性V型四缸声浪闻名，是当时中排量运动车型的代表作。该车搭载399cc直列四缸发动机，最大功率约53马力，红线转速高达14000转，配合双摇篮车架和Pro-Link后悬挂，操控灵活且弯道极限高。后期版本还引入了倒立前叉和浮动碟刹，进一步强化运动属性。虽然如今已停产，但在二手市场仍受收藏和改装爱好者追捧，尤其CBR400RR NC29系列被视为经典。
【常见问题】
问题1：cbr400的油耗表现如何？
回答1：cbr400的日常综合油耗约为每百公里5-6升，激烈驾驶时可能升至7升左右，因其高转发动机特性，油耗相对偏高，但油箱容量约15升，续航里程在250公里左右。
问题2：cbr400的极速能达到多少？
回答2：cbr400原厂状态下极速约180-190公里/小时，受限于400cc排量和风阻，实际表显可达200公里/小时左右，但高转区间后段加速较弱，更注重弯道操控而非直线极速。
问题3：cbr400与CBR500相比有什么主要区别？
回答3：cbr400是四缸高转取向，排量398cc，功率约53马力；而CBR500是双缸低扭取向，排量471cc，功率约47马力。cbr400更偏向赛道和拉高转体验，CBR500则适合日常通勤和温和驾驶，且cbr400已停产，CBR500仍在产。
问题4：cbr400适合新手骑行吗？
回答4：cbr400坐高约765mm，车重约165kg，对新手相对友好，但因其高转爆发特性，低扭较弱，起步需注意离合控制，且维修保养成本较高，零件不易找，建议有基础的中级骑手选择。
问题5：cbr400的维修保养成本高吗？
回答5：cbr400作为老车，配件稀缺，尤其原厂四缸活塞、气门等零件价格较高，保养周期较短（每3000公里换机油），且需要定期调整气门间隙和化油器，建议有动手能力或找专业老车技师维护，平均年度保养费用约2000-4000元。