弹射起步，也叫 launch control，是性能车、部分带运动模式的车型自带的起步控制功能，核心原理是在车辆静止状态下，同时踩住刹车与油门，把发动机转速预升到设定的高转速区间，然后松开刹车，让发动机以预设大扭矩瞬间释放，驱动轮快速突破抓地力，实现极快的零百加速起步，简单理解就是提前憋住动力再瞬间释放，缩短起步加速时间，这种方式会让变速箱、离合器、轮胎承受非常大的冲击，日常家用车频繁弹射起步会加速传动部件磨损，甚至触发变速箱过热保护，而且公共道路不可以使用弹射起步，属于危险驾驶行为，只适合封闭专业赛道场地，很多车主容易混淆，手动挡大油门半联动烧胎起步和原厂弹射起步不是一回事，原厂弹射起步是 ECU 电脑主动控制转速与扭矩，保护逻辑更完善。
弹射起步基础信息对照表
| 项目 | 详细说明 |
|---|---|
| 英文名称 | Launch Control |
| 核心原理 | 锁死制动，预升发动机转速，释放瞬间输出峰值扭矩 |
| 适用车型 | 性能燃油车、部分高性能新能源车，普通家用车大多没有该功能 |
| 主要部件负荷 | 变速箱、离合器、差速器、轮胎承受巨大冲击 |
| 使用场景 | 仅限封闭专业赛道，公共道路禁止使用 |
| 风险 | 传动系统磨损、过热保护、轮胎打滑失控 |
原厂弹射起步标准操作步骤
- 车辆处于静止状态，挂入 D 挡或者赛道 / 运动模式，部分车型需要开启 LC 弹射控制模式。
- 左脚用力踩死刹车踏板，保持刹车锁止车轮。
- 右脚深踩油门，维持油门到底，此时 ECU 会把发动机转速锁定在预设弹射转速，不要超过电脑设定上限。
- 确认前方道路空旷安全（仅限封闭场地），快速松开刹车踏板。
- 车辆瞬间爆发动力向前冲刺，保持方向盘稳定，修正打滑，不要大幅度猛打方向。
- 完成起步之后，等待变速箱温度回落，不建议连续多次反复弹射。
关键注意要点
- 普通家用 AT、CVT 车型一般没有原厂弹射控制，强行模拟弹射起步会大幅缩短变速箱寿命，CVT 钢带极易损坏。
- 多次连续弹射，变速箱油温快速升高，会触发保护，限制动力输出。
- 轮胎抓地力不足的时候，容易出现烧胎、失控，地面湿滑绝对不能尝试。
- 公共道路弹射起步会伴随剧烈加速、轮胎冒烟，属于危险驾驶，同时还会面临交通违法处罚。
弹射起步本质是电脑控制预存高转速，松开刹车瞬间释放扭矩的加速技术，仅在封闭专业场地使用，严格按照原厂 LC 模式操作，频繁使用会损耗传动部件，普通家用车不建议自行模拟弹射起步。
【常见问题】
问题 1：什么是弹射起步，普通家用轿车可以自己做弹射起步吗？
回答 1：弹射起步是带 LC 控制的性能车预升转速再释放动力的起步方式，普通家用轿车没有原厂弹射控制，强行模拟弹射起步会损伤变速箱离合器，不建议自行尝试弹射起步。
问题 2：什么是弹射起步，弹射起步为什么容易伤车？
回答 1：弹射起步是瞬间释放大扭矩起步，变速箱、离合器、差速器和轮胎承受巨大冲击，反复弹射起步会造成部件过热、磨损加剧，这就是弹射起步伤车的主要原因。
问题 3：什么是弹射起步，弹射起步可以在城市道路使用吗？
回答 1：弹射起步是大扭矩爆发式加速，城市公共道路禁止使用弹射起步，属于危险驾驶行为，弹射起步只允许在封闭专业赛道场地进行。
【免责申明】
本文仅为弹射起步原理科普，严禁在公共道路尝试弹射起步，违规操作造成交通事故、车辆损坏，相关责任由驾驶人自行承担，车辆相关功能请以原厂说明书为准，遵守道路交通安全相关法律法规。