宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段

宁德时代已经推出完整的重卡换电技术方案与配套生态，依托天行 Ⅱ“电电增程” 技术和骐骥换电体系，正式推动重卡行业全面进入换电时代，现阶段已经拿到一万三千台重卡的落地订单，干线物流电动化迎来规模化普及窗口。重卡干线运输长期面临补能慢、购车成本高、电池利用不充分等难题，换电模式可以把补能时长压缩到 5 分钟以内，再加上车电分离租赁模式，大幅降低车队前期投入，刚好匹配长途货运的运营需求。宁德时代把电池拆分为固定换电主包 + 随车增程包，实现电池深度放电，进一步拉高车辆运营效率，再配合全国干线换电站网络布局，打通车、站、电池租赁全链条，让电动重卡综合运营成本低于柴油重卡。后续还会持续扩充换电重卡车型，持续建设跨省份换电干线，完善电池运维与回收体系，稳步提升重卡换电市场渗透率。

一、核心技术方案清单

1. 技术模式：采用 “A+B” 双电池结构，A 是底盘可更换主驱电池包，B 是随车携带的增程电池包，两套电池可以毫秒级自动切换东南网宁德...。

2. 补能效率：骐骥换电站全自动作业，单台重卡完成换电仅需 3 至 5 分钟，和燃油车加油时长基本持平宁德时代·...。

3. 电池利用：增程包兜底供电，主驱电池回仓剩余电量可以降到 5% 以下，大幅提升电池使用效率福建省人民...。

4. 购车方案：主驱电池采用租赁模式，搭配灵活租期与金融分期，一次性购车投入和燃油重卡持平中国科技网。

二、换电重卡成本优势

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三、配套生态建设内容

1. 换电网络：打造 “八横十纵” 全国干线换电绿网，覆盖全国核心货运通道，跨省份高速干线逐步实现换电站全覆盖人民日报。

2. 车型供给：联合十多家车企开发 30 多款底盘换电重卡，覆盖干线货运、港口倒短、煤炭运输等全场景宁德时代·...。

3. 电池运营：搭建电池租赁、运维、梯次利用、材料回收闭环体系，降低车队电池持有成本。

4. 合作客户：已和顺丰、中国邮政、申通等物流企业签约，首批落地订单达到 13000 台央广网。

四、落地推进实施步骤

1. 订单落地：优先完成首批 13000 台换电重卡的量产交付，保障干线物流车队按期投入运营。

2. 网点建设：在煤炭运输线、快递干线、港口物流线路新建骐骥换电站，实现站点互联互通。

3. 产品迭代：持续优化电电增程电池方案，进一步延长续航、降低整车能耗。

4. 市场推广：面向煤炭、快运、建材等大宗物流行业批量推广，持续扩大换电重卡市场规模。

【常见问题】

问题 1：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，换电重卡补电需要花费多长时间？

回答 1：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，骐骥换电站可以全自动完成电池更换，单台重卡换电用时仅 3 到 5 分钟，不用长时间排队等待补能，完全适配长途干线运输节奏宁德时代·...。

问题 2：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，电电增程方案能给车队省下多少运营开支？

回答 2：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，按照日均 400 公里运营里程测算，换电重卡一年可以比柴油重卡节省 13 万元能耗费用，加上电池租赁模式压低购车成本，全周期用车成本优势十分突出福建省人民...。

问题 3：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，换电重卡会不会出现电池电量浪费的问题？

回答 3：宁德时代助力重卡迈入全面换电新阶段，电电增程方案搭配随车电池包，主驱电池可以深度放电，回仓剩余电量能降到 5% 以下，有效解决传统换电车辆不敢把电用尽的问题，电池利用率大幅提升中国网科技...。

【数据来源】

[2026-10-21]（宁德时代首创 “电电增程” 推动重卡全面进入换电时代）东南网

[2026-10-21]（宁德时代发布重卡 “电电增程” 换电新方案 首批签约 13000 台）科技日报

[2026-10-21]（宁德时代天行 Ⅱ“电电增程” 方案首批签约 1.3 万台）央视网

[2026-10-21]（宁德时代发布重卡换电新方案）福建省人民政府门户网站

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