车灯龙头小糸拆解国产竞品车灯，研究降本方案

日本车灯龙头小糸制作所专门搭建竞品对标实验室，持续拆解比亚迪、问界等中国品牌的车灯总成，分析结构、材料、灯珠布局，用来摸清国产车灯的低成本实现思路。小糸在静冈旗舰工厂设有竞品分析室，仓库一共存放约 600 套车灯样品，每年拆解 100 款左右车灯，以前主要对标海外老牌厂商，现在重心转向国产车灯。国产车灯依托国内完整产业链、模块化简化设计、就近集采，在同等性能下价格优势明显，给小糸带来不小订单压力，小糸已经定下目标，计划 2030 财年把生产成本降低 30%，同时推进零部件通用化、自动化产线升级、采购国内原材料，跟上国产车灯的成本节奏，保住自身在全球车灯市场的份额。

一、小糸竞品拆解实验室基础信息

• 实验室位置：日本静冈县旗舰工厂
• 样品总储备：约 600 套车灯总成
• 年度拆解数量：每年拆解大约 100 款车灯
• 重点拆解对象：比亚迪、问界等国产热门车型车灯
• 拆解分析维度：内部结构、零部件选型、灯珠数量、塑胶材料、装配工艺
• 核心目标：复刻国产车灯的成本控制逻辑，完成降本目标

二、国产车灯成本优势拆解表

三、小糸后续落地降本措施清单

1. 零部件标准化：不同外观车灯共用光源单元、驱动等核心内部件，减少定制件
2. 产线升级：提高自动化装配比例，压缩人工成本
3. 供应链调整：评估国内塑胶、光学元器件供应商，合格后引入采购
4. 产品重新设计：对标国产方案，在满足安全、照明法规前提下精简结构
5. 对标常态化：持续收集国内新款车灯样品，长期跟踪国产车灯成本变化

四、行业现状说明

1. 小糸长期是丰田、雷克萨斯等日系车企主力车灯供应商，高端 ADB 车灯技术储备很强
2. 国产车灯厂商不只是低价，在智能像素大灯、迎宾灯语、一体化造型上迭代速度更快
3. 拆解对标不等于抄袭，主要是学习 BOM、结构、供应链的降本思路
4. 降本同时，小糸不会放弃高端光学、精细 ADB 大灯这块高附加值业务

【相关 FAQ】

问题 1：小糸拆解中国竞品车灯，主要是想学习国产车灯哪些内容？

回答 1：小糸拆解中国竞品车灯，重点分析国产车灯的内部结构、材料选型、灯珠布局、装配工艺，学习国产车灯的供应链和结构设计降本思路，实现自身生产成本下降。

问题 2：小糸拆解国产车灯找降本思路，定下的降本目标是什么？

回答 2：小糸拆解国产车灯寻找降本思路，计划到 2030 财年，整体生产成本削减 30%，以此应对国产车灯的价格竞争压力。

问题 3：小糸拆解的中国竞品车灯，主要是哪些车型的车灯？

回答 3：小糸拆解的中国竞品车灯，主要包含比亚迪、问界等热门国产车型的车灯总成，是小糸对标研究的重点样品。

【参考资料】

[2026-11-09]（日本车灯巨头小糸制作所拟降本 30%，拆解比亚迪、问界车灯寻低价秘诀）同花顺金融网

[2026-11-09]（这价格咋做到的！日本车灯巨头为降本狂拆比亚迪、问界等中国车）新浪财经

[2026-11-09]（拆解比亚迪和问界后，日本车灯巨头大惊：照这样下去，我们会输）观察者网

[2026-11-09]（日本车灯老大拆完比亚迪和问界，说了一句 “我们要输了”）ZAKER 新闻

【免责声明】

本文信息整理自日经亚洲、财经媒体公开报道，小糸的降本进度、供应链调整方案、后续产品规划以小糸官方公告为准；车灯产品需要满足各国机动车照明法规，对标拆解研究不等于技术抄袭，本文不构成零部件采购、行业投资参考。