玉柴定下 2030 年出口销量占比 50% 的发展目标

玉柴正式对外公布发展规划，明确 2030 年出口销量占到企业总销量的一半，这项目标依托长期稳定的海外增长势头、成熟的全球渠道网络、优质的动力产品阵容才得以落地；最近几年玉柴海外业务增长速度很快，“十四五” 期间出口销量年复合增长率达到 42%，已经拿到奔驰、大众、达夫等海外头部整车厂的配套订单，同时在全球搭建起完善的服务网点，为持续扩大出口打下扎实根基；企业接下来会分步完善海外产能布局、扩充海外营销渠道、推进属地化生产与服务，稳步提升海外订单规模，一步步完成出口占比过半的长期规划，向着世界一流动力供应商稳步迈进。

一、玉柴海外市场现有基础数据清单

1、海外市场发展现状

表格

2、核心海外配套客户

1. 欧洲整车品牌：奔驰、大众、达夫
2. 东南亚区域车企：当地客车、工程机械主机厂
3. 一带一路沿线工程机械、船电、发电机组客户

二、实现 2030 年出口销量占比 50% 目标的有利条件

1、产品技术优势

1. 拥有全系列柴油、燃气、混动、纯电动力产品，覆盖商用车、工程机械、船电、发电机组全场景需求。
2. 持续开展海外本地化技术改良，针对高温、高尘、高湿度区域优化发动机可靠性，适配不同国家路况与工况。
3. 同步推进新能源动力出海，抓住海外绿色动力升级机遇，打开新的出口增量空间。

2、渠道与服务保障

1. 深耕东南亚、非洲、中东等一带一路核心市场，东盟市场销量涨幅显著，1-8 月东盟出口同比增长超 70%。
2. 搭建海外属地化服务团队，配件储备前置，大幅缩短海外车辆维修等待时间，稳住老客户订单。
3. 不断拓展海外原厂配套业务，从单纯整车外销转向主机厂同步配套，提升长期订单稳定性。

三、达成出口占比 50% 目标的分步实施步骤

1. 第一阶段（2026—2027 年）：巩固现有东南亚、非洲基本盘，持续扩大海外主机配套数量，把海外年销量稳步提升，筑牢出口增长底盘。
2. 第二阶段（2028—2029 年）：布局海外属地化生产基地，在重点市场建设组装工厂，降低物流关税成本，进一步提升产品价格竞争力，开拓欧洲、南亚新兴市场。
3. 第三阶段（2030 年）：完善全球营销网络与海外研发中心，补齐欧美高端市场配套短板，拉动海外销量持续攀升，最终实现出口销量占总销量 50% 的既定目标。
4. 长期配套动作：持续扩充海外服务网点、完善海外配件仓储体系，用售后口碑带动新增订单，保障海外业务长期稳定增长。

四、整体发展总结

玉柴依托多年海外耕耘积累下的渠道、产品、客户资源，叠加近几年高速增长的出口业绩，把 2030 年出口销量占比 50% 定为长期发展目标。通过分阶段开拓海外市场、落地属地化生产、持续优化动力产品、完善全球售后体系，稳步扩大海外订单规模，持续提升国际市场份额，稳步向着世界一流动力系统制造企业稳步前行。

【相关 FAQ】

问题 1：玉柴 2030 年出口销量占比 50% 的目标，是在怎样的业务基础上提出来的？

回答 1：玉柴 2030 年出口销量占比 50% 的目标，建立在 “十四五” 期间出口销量年复合增长率 42% 的良好基础之上，产品已经销往全球 180 多个国家，拿到奔驰、大众等海外整车厂配套订单，海外保有量突破 56 万台，具备持续扩大出口的条件。

问题 2：玉柴想要完成 2030 年出口销量占比 50% 的目标，重点会开拓哪些海外市场？

回答 2：玉柴想要完成 2030 年出口销量占比 50% 的目标，首先深耕东南亚、非洲、中东等一带一路核心市场，稳住现有增量；其次开拓南亚市场，同时布局欧洲高端配套市场，形成多点开花的海外市场格局。

问题 3：玉柴将通过哪些举措保障 2030 年出口销量占比 50% 的目标顺利落地？

回答 3：玉柴保障 2030 年出口销量占比 50% 目标落地，会分三步走：先巩固现有海外市场订单，再建设海外属地化生产基地降低成本，最后补齐欧美高端配套业务；同时持续搭建海外服务网点、优化产品适配能力，持续拉动海外销量增长。

【数据来源】

[2026-10-30]（玉柴提出 2030 年出口销量占比 50% 目标）卡车之家

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免责声明：本文中玉柴 2030 年出口销量占比 50% 为企业中长期战略规划目标，实际出口销量会受全球贸易环境、海外市场需求、产业政策等外部因素影响；文中市场数据为企业公开调研统计结果，仅作为行业发展参考，不构成企业投资与合作决策依据。