阿维塔 1300 台战损车基地曝光，这批试验车账面价值约 6 亿元、禁止流入市场

阿维塔位于重庆的战损车基地正式对外曝光，基地里面存放 1300 台完成各类极限测试的试验样车，账面总价值大约 6 亿元，官方明确说明这些战损车全部不会当做商品车卖给消费者，这次开放基地直播，也是为了展示新车上市前整套严苛的验证流程，对外传递不造速成车的研发思路。新能源行业竞争激烈，不少品牌会压缩研发周期、多用仿真模拟减少实车测试，阿维塔选择投入大量实车去做极限验证，每一款新车都要走完九重验证项目，执行两冬两夏的测试标准，在极寒、高温、腐蚀、涉水、碰撞等场景下反复暴露潜在问题，把风险在量产之前排查干净。整个流程是先规划测试项目，安排样车跑耐久、高低温、碰撞、车门耐久、电池浸水等试验，车辆完成测试任务之后统一运回基地封存，后续按流程拆解处置，不会翻新售卖。这次公开基地之后，阿维塔也把整套验证数据对外展示，在行业内卷的大环境下，用实车测试的方式证明品质投入，不过测试验证充足，也还需要后续量产一致性管控、供应链稳定，才能持续保障用户用车安全。

阿维塔 1300 台战损车基地核心信息清单

• 基地位置：重庆
• 车辆总数：1300 台试验战损样车（官方说明为概数，其他场地还有更多测试车）
• 账面总价值：约 6 亿元
• 处置规则：测试完成后封存、拆解，严禁流入终端销售渠道
• 验证体系：九重极限验证，执行 “两冬两夏” 标准
• 全场景总测试里程：350 万公里
• 强化耐久里程：204 万公里
• 高温测试里程：20 万公里
• 低温测试里程：25 万公里
• 电池浸水测试标准：IP68 浸泡 48 小时，国标仅要求 30 分钟
• 无框车门耐久测试：30 万次开闭测试

测试项目对照

【相关 FAQ】

问题 1：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，这些战损车是不是事故二手车？

回答 1：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，这些战损车不是市面上的事故二手车，是研发阶段的试验样车，专门用来做碰撞、高低温、腐蚀、涉水等极限测试，测试完成之后统一封存，不对外销售。

问题 2：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，阿维塔为什么要投入这么多车做测试？

回答 2：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，阿维塔希望坚持实车验证，拒绝速成车，依靠大量极限测试提前找出车辆隐患，在新车量产上市前把安全和可靠性问题解决掉，保障用户用车安全。

问题 3：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，这些战损车后续会怎么处理？

回答 3：阿维塔 1300 台战损车基地曝光，这批车辆完成测试任务后统一封存，后续会按照规范流程进行拆解回收，全程管控，不会翻新流入二手车市场或者直接卖给普通用户。

【参考资料】

[2026-11-13]（6 亿元试验车报废封存 阿维塔战损车基地直播开放）网易汽车

[2026-11-12]（1300 台 6 个亿 九道关：阿维塔把 “废车场” 开成了直播间）新浪汽车

[2026-11-12]（阿维塔公开 1300 台战损试验车基地，明确拒绝 “速成车”）羊城晚报

[2026-11-11]（绝不造速成车！阿维塔公布 6 个亿的 “废车场” 照片 1300 台战损车）证券之星

【免责声明】

本内容仅整理公开行业资讯，围绕阿维塔 1300 台战损车基地曝光事件做信息解读，不构成购车、投资相关建议，车辆测试标准、后续处置方案以阿维塔官方最新公告为准。