集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 千里科技加速推进智驾业务
业内所说吉利的 “小华为” 就是千里科技,它的前身是力帆科技,在吉利的扶持之下,吸纳了多名来自华为、荣耀、旷视等大厂的核心高管,整合吉利内部智驾团队,目标打造对标华为车 BU 的全栈智驾方案商,主攻 “AI + 汽车” 赛道,这套方案优先供给吉利旗下极氪、领克等品牌,后续也计划对外供货给其他车企,近期公司研发投入大幅上涨,组织架构持续调整,正在快速推进智驾产品落地,所以被行业称作吉利的 “小华为”,团队把 L2 和 L4 智驾研发打通统一规划,避免两套技术路线割裂,加快量产装车节奏。

千里科技核心高管清单
- 印奇:千里科技董事长,旷视科技创始人,AI 视觉领域资深负责人
- 王军:千里科技联席总裁,原华为车 BU 首任总裁,HI 模式核心操盘人
- 赵明:千里科技联席董事长,原荣耀 CEO,负责产品、市场与生态建设
- 陈奇:原华为自动驾驶研发部部长,加入后负责自动驾驶研发板块
- 姜军:原华为自动驾驶产品线研发主管,负责智能座舱相关业务
业务主体与技术布局对照表
| 项目 | 详情说明 |
|---|---|
| 主体公司 | 千里科技(原力帆科技),旗下千里智驾负责智驾研发 |
| 合资主体 | 千里浩瀚(千里智驾 + 极氪合资),优先服务吉利体系车型 |
| 技术路线 | L2 + 高阶智驾一体化,打通辅助驾驶与高阶自动驾驶研发 |
| 服务对象 | 第一客户:吉利、极氪、领克;中长期目标:对外输出方案给其他车企 |
| 研发规模 | 整合极氪智驾团队、迈驰智行、吉利研究院智驾人员,总规模约 2000 人 |
| 资金投入 | 2026 年前三季度研发费用 18.67 亿元,同比大幅增长 |
业务推进步骤
- 持续整合内部团队,统一 L2、L4 研发体系,减少路线重复投入
- 迭代千里浩瀚智驾方案,陆续在极氪、领克新车上量产搭载
- 完善高管团队分工,由王军负责技术落地,赵明负责市场生态,印奇统筹 AI 底层能力
- 拓展外部车企客户,从吉利内部供应商,逐步转型独立第三方智驾方案公司
- 持续加大研发投入,迭代算法、感知硬件,追赶头部智驾厂商能力
【相关 FAQ】
问题 1:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,吉利这个 “小华为” 指的是哪家公司?
回答 1:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,吉利这个被业内叫做 “小华为” 的主体是千里科技,前身是力帆科技,主打全栈智能驾驶方案。
问题 2:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,千里科技和吉利是什么关系?
回答 2:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,千里科技获得吉利大力扶持,成立千里浩瀚合资公司,优先给极氪、领克供应智驾方案,是吉利智驾的核心载体。
问题 3:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,王军、赵明在千里科技分别负责什么?
回答 3:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,王军担任联席总裁,负责科技业务、智驾技术落地;赵明担任联席董事长,负责产品、市场和生态合作。
问题 4:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,千里科技智驾方案只供给吉利吗?
回答 4:集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军,现阶段优先供给吉利体系,长期规划是对外输出智驾方案,服务其他车企客户。
【参考资料】
[2026-11-12](集齐大厂悍将,吉利 “小华为” 急行军)36 氪
[2026-05-30](千里科技再添筹码,或将整合吉利辅助驾驶团队)36 氪
[2025-06-27](辅助智驾领域「五年三分天下」,王军要在吉利内部「打造华为车 BU」)电子工程专辑
[2026-03-06](李书福培养了一支 80 后军团,挑起了吉利大梁)36 氪
【免责声明】
千里科技的对外供货进度、智驾方案落地时间表、组织架构都处于动态调整阶段,高管分工、业务规划以千里科技官方对外披露为准,行业 “小华为” 仅为行业类比称呼,并不代表产品能力完全对标华为车 BU。
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