奔驰 CEO 康林松出席第 20 届汽车周刊大会,表态稳定售价愿意牺牲部分销量
奔驰集团 CEO 康林松在第 20 届《汽车周刊》大会上公开发声,面对国内豪华车市场激烈的价格竞争,奔驰选择优先稳住产品售价、保护经销商利润,这套策略的代价就是主动放弃一部分销量,他还提到中国市场竞争强度超出预期,豪华车市场萎缩幅度远超年初预判,但是奔驰不会退出中国市场,同时会继续推进本土化产品调整,围绕国内用户喜好开发新车、搭建本土供应链。现在国内新能源品牌持续发起价格战,很多豪华品牌跟着降价换销量,奔驰不想陷入持续降价的循环,担心低价会损伤品牌溢价,也会压缩经销商的利润空间,所以选择控价优先,用产品本土化升级来维持竞争力,而不是单纯靠降价走量。

本次大会发言基础信息
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 场合 | 第 20 届《汽车周刊》大会 |
| 发言嘉宾 | 奔驰 CEO 康林松 |
| 核心策略 | 稳定售价,保障经销商盈利,主动牺牲部分销量 |
| 市场判断 | 中国汽车市场下滑超 20%,豪华车市场萎缩 30% |
| 对华态度 | 中国仍是奔驰核心战略支柱,不会退出中国市场 |
| 配套方向 | 推进 100% 本土化成本结构、产品贴合中国用户需求 |
康林松发言要点清单
- 竞争判断:中国市场属于超激烈竞争,本土车企竞争压力向外传导,引发全球价格竞争
- 定价思路:不跟随无休止降价,优先守住价格体系,保护经销商盈利
- 取舍逻辑:稳住售价就很难维持之前的销量规模,需要接受销量下滑
- 市场预判:年初已经预判市场下行,但豪华车 30% 的萎缩幅度超出悲观预期
- 长期动作:继续落地本土化改造,2027 年推出全新纯电 E 级轿车
配套战略说明
- 产品端:车型开发围绕国内消费者偏好,优先做大车身、优化后排空间
- 供应链端:推动成本结构 100% 本土化,提升本土零部件采购比例
- 智能化端:MB.OS 系统灵活对接外部技术伙伴,适配国内智能座舱、智驾需求
- 周期提醒:这套本土化战略见效周期很长,当下的决策效果可能要 3-5 年才能显现
策略带来的影响
短期来看,这套稳价策略会让奔驰在华销量承压,市场份额可能继续走低;长期目标是守住豪华品牌定位,维持经销商体系健康,依靠本土化新车拉动盈利,而不是靠低价冲量。
综合来看,康林松在汽车周刊大会传递的信号很明确,奔驰选择差异化应对价格战,把品牌价格体系和经销商生存放在比短期销量更高的优先级。
【相关 FAQ】
问题 1:奔驰 CEO 康林松出席第 20 届汽车周刊大会,核心观点是什么?
回答 1:奔驰 CEO 康林松出席第 20 届汽车周刊大会,表示奔驰会稳定售价、保障经销商盈利,愿意牺牲一部分销量,不盲目跟进市场价格战。
问题 2:康林松为什么选择稳定售价,宁愿牺牲部分销量?
回答 2:康林松认为持续降价会损害奔驰品牌溢价,挤压经销商利润,奔驰希望保住健康的价格体系和经销商生态,所以放弃以价换量的路线。
问题 3:康林松在第 20 届汽车周刊大会上,对中国豪华车市场形势怎么看?
回答 3:康林松坦言,中国汽车整体市场下滑超 20%,豪华车市场萎缩 30%,这个跌幅超过奔驰年初最悲观的预判,市场挑战很大。
问题 4:奔驰选择稳价牺牲销量之后,还有哪些配套应对方案?
回答 4:奔驰同步推进 100% 本土化成本结构,围绕国内用户喜好开发车型,2027 年推出全新纯电 E 级轿车,依托 MB.OS 适配国内智能化需求。
【参考资料】
[2026-11-12](奔驰 CEO 康林松出席第 20 届汽车周刊大会称将稳定售价并牺牲部分销量)网通社
[2026-11-11](奔驰 CEO 康林松:面对价格战我们选择稳住售价,代价是牺牲部分销量)新浪科技
[2026-11-11](Ola Källenius eröffnet den Automobilwoche Kongress)Automobilwoche
[2026-11-11](奔驰 CEO 康林松:在中国,车要大,非常大,大得惊人)IT 之家
【免责声明】
本文信息仅为康林松在第 20 届汽车周刊大会发言相关资讯,奔驰后续的定价政策、车型投放节奏、经销商政策调整以奔驰官方公告为准,本文不构成购车、投资参考。
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