张建勇官宣极狐 “极 +” 时代全民换电生态启航，普惠换电面向普通用户

北汽集团张建勇在发布会上正式宣布极狐 “极 +” 时代全民换电生态启航，核心就是把换电从高端车型专属做成普通人也能上手的普惠补能方案，接入宁德时代巧克力换电体系，主打 99 秒全自动无感换电、车电分离模式，把购车门槛压到 5 万级，就算没有私人充电桩的用户也能轻松用上换电，不用长时间排队充电，也不用担心电池衰减、后期电池残值下跌的问题。之所以推出这套全民换电生态，一方面是现在换电技术、标准化电池已经成熟，巧克力换电块可以适配 A0 级到 C 级多款车型；另一方面配套换电站网络持续下沉，不再只集中在一线大城市，配合车电分离租电池方案，让换电的成本、便利性都适配家用代步需求，生态不是封闭的，是开放共建模式，后续极狐阿尔法、贝塔、问道全系车型都会陆续推出换电版本，覆盖轿车、SUV、MPV，满足不同用户的用车需求。

“极 +” 全民换电生态核心内容清单

1. 车型矩阵：贝塔主打 5 万级普惠代步，阿尔法主打主流家用，问道面向高端出行，全系规划换电版本
2. 补能体验：99 秒全自动换电，全程不用下车、不用插拔枪，换电同步做电池检测
3. 商业模式：车电分离，车辆低价购买，电池按月租用，降低首次购车投入
4. 换电网络：依托宁德时代巧克力换电站，持续往二三线、地级市下沉建站
5. 电池服务：标准化共享电池，支持电池升级，电池衰减风险由电池运营方承担
6. 开放生态：不做封闭私有换电网，支持共建共享，吸引更多伙伴一起扩充站点

本次首发两款换电车型信息表

张建勇提到的全民换电落地逻辑

• 政策层面：换电配套政策持续完善，适合规模化推广
• 技术层面：标准化巧克力电池，跨车型通用，换电流程稳定成熟
• 用户层面：解决充电慢、电池贬值、无家充桩三大痛点
• 产业层面：目标打造百万辆级规模的换电生态

【相关 FAQ】

问题 1：张建勇说的极狐 “极 +” 时代全民换电生态是什么？

回答 1：张建勇官宣的极狐 “极 +” 时代全民换电生态，是极狐联合宁德时代巧克力换电打造的普惠换电体系，主打 99 秒换电、车电分离，覆盖从入门到高端全系车型，让普通用户也能用上换电。

问题 2：极狐 “极 +” 时代全民换电生态和以往换电模式有什么区别？

回答 2：极狐 “极 +” 时代全民换电生态主打普惠，把换电门槛下放到 5 万级代步车，采用开放共建共享网络，不是只服务高端车型，面向广大普通家用车主。

问题 3：极狐 “极 +” 时代全民换电生态的换电速度是多少？

回答 3：极狐 “极 +” 时代全民换电生态使用宁德时代巧克力换电方案，标准换电时长 99 秒，全程全自动，车主不用下车。

问题 4：极狐 “极 +” 时代全民换电生态里的车电分离是什么意思？

回答 4：极狐 “极 +” 时代全民换电生态的车电分离，就是买车的时候只买车身，电池按月租赁，降低买车首付，电池衰减、维保由运营方负责。

问题 5：极狐 “极 +” 时代全民换电生态后续会有哪些车型支持？

回答 5：按照张建勇发布的规划，极狐 “极 +” 时代全民换电生态会覆盖贝塔、阿尔法、问道三大系列，轿车、SUV、MPV 多品类都推出换电版。

【参考资料】

[2026-11-13]（张建勇：“极 +” 时代全民换电生态正式启航）网通社

[2026-11-13]（极狐发布 “极 + 时代” 全民换电生态，贝塔两款换电新车上市）新浪汽车

[2026-11-13]（北汽张建勇：携手宁德时代打造百万辆级换电生态）腾讯汽车

[2026-11-13]（宁德时代巧克力换电网络持续扩容，年底目标 3000 座站点）盖世汽车

【免责声明】

本文仅整理极狐 “极 +” 时代全民换电生态发布会公开信息，车型售价、电池月租套餐、免费换电权益、换电站建设进度以极狐、宁德时代官方正式公告为准；换电体验、续航表现受站点状态、气温、路况影响，内容仅供资讯参考，不构成购车决策建议。