极狐 “极 + 时代” 全民换电生态落地，贝塔 T1/S3 换电车型上新 5.2 万起售

2026 年 11 月 13 日极狐正式发布 “极 + 时代” 全民换电生态，同步推出贝塔 T1 换电版、贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版两款新车，采用和宁德时代合作的巧克力换电方案，支持车电分离购买模式，最低 5.2 万元就能入手，换电全程 99 秒完成，还能同步给电池做安全检测，不用自己承担电池衰减、维修、残值贬值的风险，新车还有限时 1 万公里免费换电福利，一套生态打通充电、换电两套补能网络，后续换电站会持续铺开，降低普通家庭入手换电新能源车的门槛。

车型价格与电池租用方案

两款车型核心参数

极狐贝塔 T1 换电版

• 续航：CLTC 530km，搭载宁德时代 54 度巧克力换电电池
• 车身：车长 4375mm，轴距 2770mm，A0 级车身拥有越级大空间
• 空间：后备箱基础容积 459L，后排放倒最大 1352L
• 标配：540° 全景影像、50 米循迹倒车，可选 2.34㎡全景天幕、电动尾门
• 定位：普惠家用，主打低成本换电代步

极狐贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版

• 续航：CLTC 535km，同样支持 99 秒巧克力换电
• 智驾：搭载 192 线激光雷达，支持城区 NOA、高速 NOA 高阶辅助驾驶
• 动力：前置前驱永磁电机，最大功率 159kW，峰值扭矩 250N・m
• 定位：智驾高配换电轿车，适合看重自动辅助驾驶的用户

“极 + 时代” 全民换电生态说明

• 补能形式：可充可换一体化，既能去换电站换电池，也可以正常直流快充、慢充
• 换电站规划：当前巧克力换电站已经建成超 2500 座，覆盖 200 座城市；计划 2027 年底建成 6000 座换电站，覆盖 297 座城市，远期目标共建 3 万座换电站
• 电池服务：电池由电池银行统一管理，终身监测、终身质保，支持电池升级，用户不用操心电池老化折价问题
• 配套资源：接入超过 130 万根互通公共充电桩，城市、高速场景都能补能

【相关 FAQ】

问题 1：极狐贝塔 T1/S3 换电上新的车电分离是什么意思？

回答 1：极狐贝塔 T1/S3 换电上新采用车电分离模式，购车只买车身，电池按月租用，所以起售价做到 5.2 万，不用一次性承担电池的高额成本。

问题 2：极狐贝塔 T1 换电版和贝塔 S3 激光换电版最大区别在哪？

回答 2：极狐贝塔 T1 换电版主打低价普惠家用，没有激光雷达和高阶 NOA；贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版搭载 192 线激光雷达，支持城区和高速 NOA，智驾能力更强，价格也更高。

问题 3：极狐全民换电生态的巧克力换电一次换电需要多久？

回答 3：极狐全民换电生态配套的巧克力换电支持全自动 99 秒极速换电，换电过程还会同步完成电池自检。

问题 4：购买极狐贝塔 T1/S3 换电上新车型，免费换电权益怎么领取？

回答 4：在 2026 年 12 月 31 日前锁单、2027 年 1 月 31 日前入网巧克力换电网络的极狐贝塔 T1/S3 换电上新用户，可以领取限时 1 万公里免费换电权益，对应 20 次换电免单卡。

【参考资料】

[2026-11-14]（极狐发布 “极 + 时代” 全民换电生态，贝塔 T1/S3 换电双子星售价 5.2 万元起）新浪汽车

[2026-11-14]（全民换电生态发布！极狐贝塔 T1/S3 换电上新，5.2 万起售）网易汽车

[2026-11-13]（极狐贝塔 S3 新车型 / 贝塔 T1 新车型正式上市）易车

【免责声明】

本文内容整理自发布会现场信息、主流汽车媒体公开报道，极狐贝塔 T1、贝塔 S3 换电版的详细配置、交付周期、换电站覆盖、月租政策、优惠权益以极狐官方和巧克力换电平台最新公告为准；CLTC 续航、换电时长为实验室测试数值，实际使用会受气温、载重、路况影响；本文仅作为新车资讯参考，不构成购车建议。