大众巴西推出换标上汽大通 V90 轻客 Tempest，预订订单超 1000 份

大众卡车客车部门在巴西市场正式发布了 Tempest 轻客，这款车本质就是上汽大通 V90 的换标版本，新车在巴西国际商用车展亮相之后，市场反响很不错，预订订单已经突破 1000 份，这款车由上汽大通无锡基地负责生产制造，大众只对前脸外观做了改动，底盘、车身、内饰基础框架沿用大通 V90，同时大众巴西团队针对南美路况做了底盘热带化调校，依托大众在当地成熟的销售、售后网络来卖车，属于上汽和大众在商用车领域的战略合作项目，后续双方还会在南美推进电气化皮卡项目。

一、车型基础信息

• 车型名称：Volkswagen Tempest
• 原型车：上汽大通新途 V90（海外叫 Deliver 9）
• 发布地点：巴西国际商用车展
• 生产基地：上汽大通无锡工厂
• 订单情况：开启预订后订单超 1000 份
• 合作主体：上汽大通 MAXUS + 大众 TRUCK&BUS（大众卡车客车事业部）

二、版本与外观内饰改动清单

1. 外观改动：更换大众专属前脸格栅、大众车标，优化前保险杠进气结构，车身侧面、尾部造型和大通 V90 基本一致
2. 内饰：保留大通 V90 原厂内饰布局，搭载 12 英寸中控大屏，储物空间布局不变
3. 车身版本：提供厢式货车、带窗厢式车、客运客车、底盘驾驶室 4 种版本，适配货运、客运、改装等多种场景
4. 本地化调整：针对巴西路况重新调校悬架，做热带化适配，适配南美高温、重载使用环境

三、项目合作背景

【相关 FAQ】

问题 1：大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest，订单超 1000 份，这款车国内能买到吗？

回答 1：大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest 是巴西市场专属命名版本，国内不会挂大众标售卖，国内同款车型就是上汽大通新途 V90。

问题 2：大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest，只是简单换个车标吗？

回答 2：不是，大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest 除了换标改前脸，巴西工程师还针对南美路况做了悬架热带化调校，适配当地的使用环境。

问题 3：大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest，订单超 1000 份代表什么？

回答 3：大众在巴西推出的换标上汽大通 V90 轻客 Tempest 预订订单超 1000 份，说明大通 V90 这套轻客产品在巴西市场接受度不错，也代表上汽和大众的商用车合作模式初见成效。

【参考资料】

[2026-11-14]（大众把换标上汽大通 V90 轻客卖到巴西，拿下当地超千份订单）IT 之家

[2026-11-14]（时代变了！上汽大通新途 V90 换标变身大众 Tempest 在巴西上市）汽车之家

[2026-11-13]（“无锡造” 轻客驶入巴西，上汽大通联手大众开拓南美市场）无锡新传媒网

[2026-11-12]（上汽大通携手大众 TRUCK&BUS，首款合作轻客亮相巴西商用车展）新浪汽车

【免责声明】

大众 Tempest 为巴西市场专属车型，订单数据为当地预订统计数据，最终交付量、配置、售价以大众巴西官方公布为准，国内大通 V90 和巴西版 Tempest 在本地化调校、法规配置上存在差异，资讯仅供参考。