小米汽车拿下国际 EPD 双认证,整车、泰坦合金 2.0 同步通过体系核验
在第 31 届联合国气候变化大会主题会议上,小米汽车正式对外公布,新一代 SU7 整车以及自研泰坦合金 2.0 材料双双拿到国际 EPD 体系认证,小米也成为国内首家拿到整车加材料 EPD 双项认证的中国车企,整套碳核算由 IVL 瑞典环境科学研究院独立完成,严格按照 ISO 14025 标准审核注册,形成从基础造车材料到完整整车的全链路可追溯碳排证据链,这套认证相当于一张绿色贸易通行证,能够方便小米后续参与海外绿色供应链采购,而本次核心低碳材料泰坦合金 2.0 使用百分之百消费后再生铝,相比传统原铝碳排放下降大约 93%,已经量产装配在新一代 SU7 和 YU7,单车全周期大约可以减少八百公斤二氧化碳排放。

一、事件基础信息清单
- 发布场合:第 31 届联合国气候变化大会 COP31
- 认证项目:新一代 SU7(整车)、泰坦合金 2.0(材料)
- 核算机构:IVL 瑞典环境科学研究院
- 执行标准:ISO 14025、国际 EPD 体系规范
- 行业地位:国内首个拿下整车 + 材料国际 EPD 双认证车企
- 落地车型:新一代 SU7、小米 YU7
二、本次认证核心亮点
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 泰坦合金 2.0 | 100% 消费后再生铝,适合一体压铸,后地板等承载结构件可用,强度韧性达标 |
| 减排数据 | 材料碳排放相比传统原铝降低约 93%,单车全生命周期减碳约 800 kg CO₂ |
| EPD 价值 | 标准化、第三方核验的环境产品声明,碳数据可溯源、国际互认 |
| 商业意义 | 有助于进入海外绿色采购清单,适配全球日趋严格的低碳法规 |
三、补充细节
- EPD 的含义:EPD 中文叫环境产品声明,不是单一的 “环保奖状”,是一套标准化生命周期台账,把原材料、生产、使用、回收阶段环境影响全部量化核验。
- 材料量产情况:泰坦合金 2.0 不是实验室样品,已经投入量产一体压铸结构件,力学、压溃、X 光探伤等指标满足汽车结构件硬性标准。
- 发布节奏:认证成果在大会现场联合国际 EPD 体系官方一同发布,消息由网通社等媒体快速作为快报推送。
- 区分边界:EPD 侧重环境数据披露与核验,不等同安全认证、续航认证,只针对产品全生命周期环境影响。
【相关 FAQ】
问题 1:小米汽车这次拿到国际 EPD 体系整车及材料双项认证,是哪两项?
回答 1:小米汽车国际 EPD 体系整车及材料双项认证,分别是新一代 SU7 的整车认证,以及泰坦合金 2.0 的材料认证。
问题 2:小米汽车通过国际 EPD 体系整车及材料双项认证,代表什么行业纪录?
回答 2:小米汽车通过国际 EPD 体系整车及材料双项认证,让小米成为国内第一家同时拿到整车、材料两项国际 EPD 认证的中国车企。
问题 3:拿到国际 EPD 体系整车及材料双项认证,对小米汽车出海有什么帮助?
回答 3:国际 EPD 认证属于国际互认的绿色凭证,拿到国际 EPD 体系整车及材料双项认证,有利于小米汽车参与海外绿色供应链招标,满足海外低碳准入要求。
问题 4:用于本次国际 EPD 体系整车及材料双项认证的泰坦合金 2.0,减碳效果如何?
回答 4:泰坦合金 2.0 使用百分百再生铝,碳排放相比传统原铝下降约 93%,搭载之后单车全生命周期大约减少 800 公斤二氧化碳排放。
【参考资料】
[2026-11-15](小米汽车通过国际 EPD 体系整车及材料双项认证)网通社
[2026-11-15](中国车企首家,新一代 SU7、泰坦合金 2.0 获 EPD 双认证)IT 之家
[2026-11-14](小米亮相 COP31,发布整车与再生铝材料 EPD 认证成果)新浪财经
[2026-11-14](小米汽车泰坦合金 2.0 EPD 生命周期评价)IVL 瑞典环境科学研究院
【免责声明】
本文仅整理小米汽车国际 EPD 体系整车及材料双项认证相关资讯,EPD 为环境信息披露声明,不代表车辆安全、性能等级认定;减排测算为模型估算值,实际数值会随生产、使用工况浮动。
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