比亚迪何志奇官宣，匈牙利塞格德工厂即将进入大批量生产

比亚迪执行副总裁何志奇对外发文确认，位于匈牙利塞格德的乘用车基地很快开启大批量生产，这座工厂是比亚迪在欧洲首个乘用车整车工厂，也是国内车企第一座在欧盟落地、拥有四大完整工艺的乘用车制造基地，将在今年第四季度完成产能爬坡，依托本地生产降低整车运输成本，同时更好应对欧盟贸易规则，落地 “欧洲车、欧洲造” 的海外战略。何志奇同时提到欧洲港口、物流配套短板比较突出，堵港、货柜积压问题多发，所以工厂在大批量投产前提前梳理供应链，优先把零部件储备做好，保障后续产能稳定释放；该项目总投资约 40 亿欧元，占地 300 公顷，不光有冲压、焊装、涂装、总装车间，还配套自建刀片电池产线，自动化程度很高，工厂选址在欧洲中部，方便辐射德、法、意、西等核心新能源消费市场，同步落地的还有比亚迪欧洲研发总部，专门主攻智驾和下一代电气化技术。首款下线车型定为欧洲版海豚 Dolphin Surf，后续 Atto 系列多款车型也会陆续导入，一期规划年产能 15 万辆，远期最大产能可以做到 30 万辆。

• 匈牙利塞格德工厂核心参数
• 工厂建设与推进时间线
• 2023 年底：敲定塞格德选址，对外官宣建厂计划
• 2024 年初：签署土地预购协议，项目正式启动
• 2025 年底：首批生产设备运抵厂区，进场安装调试
• 2026 年四季度：启动爬坡，转入大批量生产阶段
• 后续规划：持续导入多款车型，同步规划欧洲下一座整车工厂
• 建厂带来的业务影响
• 供应效率：本地造车，缩短交付周期，降低远洋海运压力
• 合规优势：欧盟本土制造，适配当地法规与关税政策
• 研产一体：配套布达佩斯欧洲研发总部，本地化调校车型
• 渠道配合：比亚迪计划把欧洲经销商网点扩充至 2000 家，覆盖九成欧洲市场

【相关 FAQ】

问题 1：比亚迪何志奇提到即将大批量生产的匈牙利工厂，是不是简单的 KD 组装厂？

回答 1：这座匈牙利塞格德工厂并不是 KD 组装厂，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整整车工艺，还配套刀片电池产线，属于完整整车制造基地。

问题 2：比亚迪匈牙利工厂大批量投产后，最先下线的车型是哪一款？

回答 2：比亚迪匈牙利工厂大批量生产之后，首款量产车型是欧洲版海豚 Dolphin Surf，后续还会陆续投放 Atto 系列车型。

问题 3：比亚迪何志奇所说的匈牙利工厂，一期和远期规划产能分别是多少？

回答 3：比亚迪匈牙利塞格德工厂一期规划年产能 15 万辆，远期最大规划产能可达 30 万辆。

问题 4：比亚迪为什么要在匈牙利建设这座即将大批量生产的乘用车工厂？

回答 4：一方面落实 “欧洲车、欧洲造” 战略，缩短运输链路、适配欧盟当地政策；另一方面依托中部区位辐射欧洲主流市场，搭配本地研发，加快欧洲市场拓展。

【参考资料】

[2026-11-15]（

【网通社快报】比亚迪何志奇称匈牙利工厂将进入大批量生产）凤凰网汽车

[2026-11-15]（比亚迪何志奇：匈牙利工厂马上进入大批量生产）IT 之家

[2026-11-15]（比亚迪匈牙利塞格德工厂即将大批量生产，总投资 40 亿欧元）新浪财经

[2026-11-13]（何志奇：比亚迪匈牙利工厂四季度启动大规模生产）新浪汽车

【免责声明】

本文信息基于何志奇公开发文与各汽车媒体报道整理，比亚迪匈牙利工厂大批量生产的具体投产节点、各车型排产计划、实际爬坡速度以及本地化采购比例，最终以比亚迪欧洲官方后续公告为准。