奔驰 CEO 官宣全新 “100% 立足中国、服务中国” 战略,全面转向深度本土化运营
奔驰集团 CEO 康林松正式对外官宣奔驰启动全新 “100% 立足中国、服务中国(100% China for China)” 战略,核心就是改变过去全球统一开发、海外零部件进口再国内组装的老模式,整条产品价值链、研发、供应链、生产都围绕中国市场需求重构,专门开发适配国内用户喜好、智能生态、路况法规的车型;做出这个调整主要是国内豪华新能源竞争白热化,本土品牌快速抢占市场,奔驰近期在华销量承压,原有全球化车型方案在智能座舱、智驾、后排体验上跟不上国内消费者节奏,这套新战略不是简单增加几款中国特供车,而是研发、供应链、制造、数字化服务全链条本土化,首款落地车型是全新纯电 E 级,计划 2027 年下半年在北京奔驰投产,后续还会持续推出多款中国专属车型,依托国内成熟供应链降低成本,中国研发团队拥有更高自主权,同时保留奔驰全球技术标准,目标稳住豪华高端市场份额。

一、“100% 立足中国、服务中国” 战略核心动作清单
- 研发端:扩大中国本土研发权限,中国团队主导车型定义、座舱、城市智驾开发,深度对接国内生态伙伴
- 供应链端:大幅度提升本土零部件采购比例,减少跨区域零部件流转,压缩成本、缩短开发周期
- 产品端:打造中国专属车型序列,优先针对国内用户看重的后排舒适性、车载智能、长续航需求开发
- 制造端:北京奔驰承担核心新车投产任务,全新纯电 E 级为本战略首款落地车型
- 渠道与服务:优化经销商体系、推进直营新模式,打造适配中国用户的数字化 App、售后体系
- 分工边界:面向欧美市场车型依旧按全球路线开发,中国版车型优先满足国内需求,不再硬套海外版本设定
二、新旧在华战略对比表
| 项目 | 旧模式 | 全新 100% 立足中国、服务中国战略 |
|---|---|---|
| 开发逻辑 | 全球车型先行,国内小幅改动适配 | 中国市场需求前置,本土团队主导开发 |
| 零部件供应 | 大量核心部件海外生产,国内组装 | 优先国内供应链采购,全链路本土化 |
| 智能系统 | 全球版车机、智驾为主,本地化适配有限 | 原生适配国内导航、语音、城市 NOA |
| 车型规划 | 少量加长特供 | 规划多款中国专属车型 |
| 代表车型 | 加长 S 级、GLC L | 全新纯电 E 级(战略首发车型) |
三、奔驰推动战略转型的市场背景
- 竞争压力:国内豪华新能源赛道竞争激烈,本土品牌智能化迭代速度快,奔驰原有产品竞争力下滑
- 销量压力:奔驰在华豪华电动车份额承压,传统 “全球车引进” 打法见效慢
- 供应链优势:国内拥有成熟完整的电池、芯片、车载软件产业链,本土化可以加快迭代节奏
- 用户变化:国内豪华车用户更看重智能交互、后排体验、快充能力,和海外用户需求差异明显
四、战略关键时间节点
- 首发车型:全新纯电 E 级,2027 下半年北京奔驰投产
- 车型规划周期:2025–2027 年持续落地多款中国专属车型
- 长期目标:在中国豪华高端市场守住份额,用本土化产品提升盈利水平
【相关 FAQ】
问题 1:奔驰 CEO 官宣的 “100% 立足中国、服务中国” 战略到底是什么?
回答 1:奔驰 CEO 官宣的 “100% 立足中国、服务中国” 战略,是奔驰把研发、供应链、生产、产品定义全链条转向本土化,围绕中国用户需求开发车型,不再简单引进海外车型改款,全新纯电 E 级是该战略下首款量产车型。
问题 2:奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 战略的第一款车是什么?什么时候投产?
回答 2:奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 战略首款落地车型是全新纯电 E 级,计划 2027 年下半年在北京奔驰工厂投产。
问题 3:奔驰推行 “100% 立足中国、服务中国” 战略,是不是不再做全球车型?
回答 3:不是,奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 只针对投放中国市场的车型,面向欧美等海外市场的车型依旧保持原有全球研发制造路线分开运营。
问题 4:奔驰为什么要推出 “100% 立足中国、服务中国” 这个新战略?
回答 4:奔驰推出 “100% 立足中国、服务中国” 新战略,主要因为国内豪华新能源竞争激烈,本土品牌智能化迭代更快,老的全球车型适配模式跟不上国内用户需求,销量和市场份额承压,需要深度本土化来提升竞争力。
问题 5:奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 战略会在智能驾驶、车机上有哪些变化?
回答 5:奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 战略下,中国研发团队拥有更高自主权,智驾、车机会原生适配国内城市路况和本土软件生态,不再只是给全球系统做简单汉化适配。
【参考资料】
[2026-11-12](奔驰 CEO 官宣转向全新 “100% 立足中国、服务中国” 战略)新浪财经
[2026-11-12](康林松:奔驰推行 “100% 在中国,为中国” 战略,全新纯电 E 级明年下半年投产)界面新闻
[2026-11-11](奔驰调整中国战略,本土研发权重大幅提升)第一财经
[2026-07-20](奔驰纯电 GLC:中国研发反向输出全球)央视网
[2026-04-01](康林松:中国是汽车行业的冠军联赛,必须扎根中国)新京报贝壳财经
【免责声明】
本文信息来自奔驰 CEO 公开发言以及权威媒体报道,奔驰 “100% 立足中国、服务中国” 战略的车型规划、投产时间、供应链方案属于现阶段规划内容,后续存在调整变动;文中观点仅为行业动态科普,不代表车型最终配置、定价,不构成购车、投资参考。
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