2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量榜单出炉，七大赛道竞争升温，本土供应链话语权持续增强

盖世汽车研究院发布的 2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量排行榜显示，国内乘用车 ADAS 整体装机规模保持稳步增长，七大细分赛道市场竞争持续加剧，本土供应商凭借软硬件一体化方案、稳定量产交付能力，持续抢占市场份额，本土供应链在国内 ADAS 产业里的主导权稳步提升，自主配套比例持续走高，整体产业自主可控水平迈上全新台阶。

一、整体装机大盘与头部供应商格局

1. 整体市场基本情况

2026 年 1-8 月国内乘用车 ADAS 前装装机总量持续走高，L2 级辅助驾驶成为新车标配，高阶智驾装车量稳步攀升。自主车企大规模普及智驾配置，直接拉动整体市场需求持续扩容，为国内外供应商提供充足的市场增量空间。

2. 行车 ADAS 装机量前十榜单（1-8 月）

表格

从榜单可以清晰看到，本土厂商比亚迪登顶装机榜首，华为、福瑞泰克、魔门塔、经纬恒润多家本土企业稳居前十阵营，本土供应商整体装机占比大幅提升，已经形成与海外传统零部件巨头分庭抗礼的良好格局。

二、七大赛道竞争格局（全链条细分领域）

本次榜单把 ADAS 产业链划分成七大核心赛道，每个赛道都呈现出本土企业快速崛起的态势。

1. 整车自研方案赛道：比亚迪稳居首位，自研 ADAS 系统全面搭载全系车型，自研软硬件高度匹配，装车效率持续走高。
2. 一站式智驾集成赛道：华为乾崑方案持续放量，软硬一体打包交付，拿到大量自主品牌车型定点，装车规模稳步扩大。
3. 第三方硬件 + 算法 Tier1 赛道：福瑞泰克、经纬恒润稳步提升订单量，依托高性价比量产方案，持续拿到主流车企项目。
4. 纯算法解决方案赛道：魔门塔凭借成熟的数据闭环体系，持续拿下多家车企的智驾算法订单，装车量稳步增长。
5. 车载智驾芯片赛道：地平线稳居本土芯片龙头，多款芯片大规模前装量产，在自主品牌车型里渗透率持续走高。
6. 激光雷达感知硬件赛道：禾赛、速腾聚创等本土厂商占据主流市场，多款量产雷达批量上车，硬件自主配套率持续提升。
7. 摄像头与毫米波雷达赛道：多家本土零部件企业实现雷达、摄像头大批量前装供货，逐步替代进口零部件。

七大细分赛道同步放量，赛道之间的良性竞争进一步推动技术迭代，本土全产业链同步成长，供应链自主可控能力持续变强。

三、本土供应链主导权持续增强的核心原因

1. 产品适配度更高，贴合国内路况

本土供应商深耕国内城市道路、高速路况，针对复杂路口、非机动车混行场景优化算法，方案更适配国内出行环境，车企装车落地速度更快，量产落地周期更短。

2. 量产交付效率稳定，成本管控更优

本土企业工厂集中在国内，供应链配套距离更近，零部件交付周期更短，同时可以配合车企同步迭代硬件版本，快速响应整车厂的项目调整，整体综合成本优势突出。

3. 自主品牌车企带动本土产业链升级

吉利、长安、奇瑞、比亚迪等自主车企优先选用本土智驾方案，给本土供应商带来海量定点项目，充足的装车订单又反哺研发投入，形成 “装车放量 — 研发迭代 — 技术升级” 的正向循环。

4. 软硬件一体化能力持续完善

本土厂商不再只做单一硬件，逐步打通芯片、传感器、算法、软件全链条，一站式打包方案越来越成熟，能够满足车企从 L2 到高阶 NOA 的全层级智驾需求，竞争力持续提升。

四、产业后续发展趋势

1. 七大赛道竞争会持续走向精细化，各家企业会聚焦自身优势赛道深耕，进一步拉开技术差距，优质量产方案会拿到更多车型定点。
2. 本土 ADAS 供应链会继续向全链条延伸，从感知硬件、芯片到算法软件，持续提升国产化配套比例，进一步巩固产业主导地位。
3. L2 + 高阶智驾渗透率持续上行，单车搭载传感器数量持续增加，带动整条产业链的装机规模继续稳步扩张。

五、整体总结

2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量榜单充分体现出产业发展现状：七大细分赛道竞争愈发激烈，本土厂商在装车总量、定点项目、技术落地速度上不断突破，比亚迪登顶整体装机榜单，华为、福瑞泰克、魔门塔等多家本土企业跻身前十，本土供应链依托产品适配、交付效率、成本优势，牢牢把握住国内智驾市场的增长红利，产业链主导权持续增强，ADAS 产业自主可控发展步伐持续加快。

【相关 FAQ】

问题 1：2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量排行榜里，本土供应链主导权持续增强，主要体现在哪些数据上？

回答 1：在 2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量排行榜中，本土厂商比亚迪拿下装机量第一名，华为、福瑞泰克、魔门塔、经纬恒润多家本土企业跻身前十，七大 ADAS 细分赛道里本土企业装车份额普遍稳步上涨，国产化配套订单持续增多，直观体现本土供应链主导权持续增强。

问题 2：本次 ADAS 七大赛道竞争加剧，对本土 ADAS 供应商会带来哪些正向影响？

回答 2：ADAS 七大赛道竞争加剧，会倒逼本土供应商持续优化算法、完善硬件产品，同时充分的市场竞争会持续压缩研发与生产成本，帮助本土企业拿到更多车企定点项目，进一步扩大装车规模，持续巩固本土供应链的市场地位。

问题 3：盖世汽车研究院发布的 1-8 月 ADAS 装机榜单，为什么本土 ADAS 供应商装车量可以持续走高？

回答 3：盖世汽车研究院这份榜单显示本土 ADAS 供应商装车量持续走高，一方面是本土方案更贴合国内路况，量产落地更快；另一方面自主车企优先扶持本土产业链，带来大量装车订单，再加上本土企业交付效率更高、成本管控更好，多重条件共同推动本土供应商装机规模稳步增长。

【数据来源】

[2026-10-27] 2026 年 1-8 月 ADAS 供应商装机量排行榜，盖世汽车研究院

[2026-10-27] 国内乘用车 ADAS 七大赛道竞争格局分析，盖世汽车

[2026-10-27] 本土智驾供应链装车份额持续提升，搜狐汽车

[2026-10-27] ADAS 前装市场国产化进程持续提速，汽车之家产业研究院

[2026-09-03] 国内智驾芯片量产规模突破 1500 万套，地平线官方新闻

免责声明：本文全部装机数据、赛道划分信息均来自盖世汽车研究院公开研究报告；市场份额与装车数据受车型排产、车企定点节奏影响存在阶段性波动；产业竞争格局会伴随技术迭代与新项目定点动态变化；本文仅作为行业产业信息整理，不构成企业投资、零部件采购的决策依据。